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金融板塊
　　目前盤面已經(jīng)交易了11月多數(shù)航司的宣漲，但中遠海運漲幅較大，盤面還沒交易到，主力壓力位提升至3200為強壓力位。若后期宣漲兌現(xiàn)困難，可能面臨較大跌幅。近月EC2410合約圍繞2200附近波動，交割結(jié)算價將收斂于標的指數(shù)。建議輕倉短線操作，控制風(fēng)險。關(guān)注宣漲兌現(xiàn)情況，若未能兌現(xiàn)，則會給出做空機會。
　　集運歐線
　　【行情復(fù)盤】
　　本周集運歐線上漲。周五主力2412合約報收于2900.7，按收盤價周環(huán)比上漲16.29%。次主力EC2502報收于2466.1點，按收盤價周環(huán)比上漲8.76%。
　　【重要資訊】
　　1、10月7日上海航運交易所發(fā)布的SCFIS指數(shù)為2391.04點，周跌幅10.2%。
　　2、10月18日上海航運交易所發(fā)布的SCFI指數(shù)為2062.15點，周下跌0.42。
　　3、當?shù)貢r間10月17日，歐洲央行決定將三大關(guān)鍵利率均下調(diào)25個基點，降息后存款機制利率、主要再融資利率和邊際貸款利率分別為3.25%、3.40%、3.65%。該利率政策將于10月23日生效。
　　【市場邏輯】
　　供給端，11月初空班措施不斷加碼，以華東首港離崗時間計算，WK45-46周運力降至21萬TEU，顯著低于10月下旬的28萬TEU。航司有意通過停航、減速等方式降低運力供給。需求端，歐洲經(jīng)濟仍不樂觀，目前貨量也未出現(xiàn)明顯增加，依舊呈現(xiàn)淡季特征。但歐洲降息可能短暫提振市場。地緣沖突仍激烈，但對盤面影響鈍化。價格方面，最新期SCFI指數(shù)跌幅放緩，與上周大致持平。11月長協(xié)簽訂月，航司挺價意愿較強。赫羅伯特、達飛、馬士基等宣漲之后，地中海航運跟進宣漲，11月報價上調(diào)至2722/4544美元。中遠海運WK44和WK45報價2825/4825美元，是目前報價最高的。截止目前，主要航司多數(shù)已宣漲11月歐線運價，落地可能性提高。航司一致宣漲，增加落地可能性。按照11月主要航司漲價推算，馬士基報價對應(yīng)SCFIS指數(shù)3000左右，達飛2800附近，中遠海運3200左右。目前盤面已經(jīng)交易了11月多數(shù)航司的宣漲，但中遠海運漲幅較大，盤面還沒交易到，主力壓力位提升至3200為強壓力位。若后期宣漲兌現(xiàn)困難，可能面臨較大跌幅。近月EC2410合約圍繞2200附近波動，交割結(jié)算價將收斂于標的指數(shù)。
　　【交易策略】
　　輕倉短線操作，控制風(fēng)險。關(guān)注宣漲兌現(xiàn)情況，若未能兌現(xiàn)，則會給出做空機會。