>> 開源證券-汽車行業(yè)智能汽車系列深度(二十一)：華為乾崑深度賦能車企，推動全民智駕時代到來-241105
| 上傳日期： |
2024/11/6 |
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| 5223KB |
| 格式： |
pdf 共41頁 |
來源： |
開源證券 |
| 評級： |
強于大市 |
作者： |
任浪,趙旭楊 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
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無限制-登錄即可下載 |
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華為賦能推動汽車產(chǎn)業(yè)升級，引望構建智能開放平臺
汽車產(chǎn)業(yè)已進入技術轉換周期，軟件在汽車產(chǎn)業(yè)的價值不斷加大，華為憑強勁實力深度布局汽車市場，目標打造汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺。引望公司的成立開啟了股權合作的新形式，在三大模式之上進一步加深與車企的合作，吸引合作伙伴入股有望緩解車BU資金壓力，車企入股引望有望獲得更多技術賦能及遠期更大紅利，實現(xiàn)“雙向奔赴”。2024年上半年，得益于合作智能化車型的熱銷，車BU歸母凈利潤達到22.31億元，實現(xiàn)扭虧為盈；預計2024年總營收將達到224.85億元。獨立并商業(yè)化運作的引望公司客戶開拓可期，未來隨著產(chǎn)品搭載車型數(shù)量的持續(xù)增加，有望推動中國汽車產(chǎn)業(yè)加速變革。
乾崑ADS智駕功能升級，技術生態(tài)成型深度賦能
乾崑智駕包括ADS高階版與ADS基礎版兩大方案。功能方面，ADS 3.0能夠實現(xiàn)實現(xiàn)車位到車位的智駕領航功能，ADS 4.0將于2025年推出高速L3級自動駕駛商用及城區(qū)L3級自動駕駛試點，高配功能展現(xiàn)強大實力；ADSSE能夠以較低成本實現(xiàn)高速城快智駕領航功能，推動智駕普及向更低價位車型。算法方面，ADS 3.0感知層使用GOD網(wǎng)絡，決策規(guī)劃層使用PDP網(wǎng)絡來實現(xiàn)，同時添加本能安全網(wǎng)絡提升表現(xiàn)；ADSSE則采用與ADS 3.0的同源架構。數(shù)據(jù)方面，累計智駕里程已經(jīng)超過7.36億公里，訓練數(shù)據(jù)量已達3500萬公里/日。算力方面，截至10月，HUAWEIADS智能駕駛系統(tǒng)的云端學習訓練算力達到7.5 EFLOPS。華為通過全棧自研與有效協(xié)同，支撐智能駕駛解決方案快速迭代。芯片層面，華為目前有昇騰310和610兩款智駕芯片，可支撐MDC 210 /MDC 300F /MDC 610/MDC 810四款平臺產(chǎn)品，搭載華為MDC 610的車型已可升級ADS 3.0。硬件層面，華為自研激光雷達、4D毫米波雷達等多種傳感器，構建了全頻譜的感知能力。云端層面，華為以昇騰人工智能基礎軟硬件作為算力基礎設施，提供全棧自主的AI算力底座。
以智能化深度賦能車企，加速行業(yè)格局演化
2024年將有8家車企的11個品牌車型搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)上市，包括鴻蒙智行旗下問界、智界、享界、尊界四大品牌，HI模式下東風嵐圖、猛士科技、長安深藍和阿維塔、北汽極狐等品牌，另外廣汽傳祺、比亞迪方程豹等品牌與華為進行靈活合作模式。預計2024年底累計會有超過50萬輛車搭載華為智駕系統(tǒng)。
推薦及受益標的：推薦長安汽車、比亞迪、華陽集團、均勝電子、滬光股份、拓普集團、瑞鵠模具、溯聯(lián)股份、浙江仙通；受益標的：賽力斯、北汽藍谷、江淮汽車、廣汽集團、伯特利、上海沿浦、華依科技、星宇股份、光峰科技、文燦股份、保隆科技、博俊科技、明新旭騰、亞太股份、中鼎股份、上聲電子。
風險提示：技術發(fā)展進度不及預期、市場需求不及預期、政策推進不及預期。
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