>> 瑞達期貨-鋁類產(chǎn)業(yè)日報-241231
| 上傳日期： |
2024/12/31 |
大小： |
516KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
王福輝 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
行業(yè)消息
1、習近平指出，2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年。我們要堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，扎實推動高質(zhì)量發(fā)展，進一步全面深化改革，擴大高水平對外開放，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，實施更加積極有為的宏觀政策，推動經(jīng)濟持續(xù)回升向好，不斷提高人民生活水平，保持社會和諧穩(wěn)定，高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)，為實現(xiàn)“十五五”良好開局打牢基礎(chǔ)。
2、財政部進一步明確新能源汽車政府采購比例要求，在年度公務(wù)用車采購總量中，新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的機要通信等公務(wù)用車，原則上100%采購新能源汽車。
3、《2024中國制造強國發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2023年中國制造強國發(fā)展指數(shù)位居世界第四，整體向好，高質(zhì)量發(fā)展扎實推進，制造業(yè)全球競爭力呈上升趨勢，在提質(zhì)增效、綠色低碳發(fā)展等方面呈現(xiàn)諸多亮點。
4、國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，2025年，我國汽車銷量將達到3200萬輛左右，其中新能源汽車銷量將達到約1650萬輛（含出口），增速接近30%，滲透率超過50%。
5、證券日報：2024年，房地產(chǎn)政策的力度和頻率均史無前例，截至12月底，全年政策出臺數(shù)量達780余條。這一年，政策應出盡出，首付比例降至歷史最低水平，房貸利率調(diào)整至歷史低位，住房交易環(huán)節(jié)稅費優(yōu)惠力度持續(xù)加大。
氧化鋁觀點總結(jié)
氧化鋁主力合約震蕩走勢，持倉量減少，現(xiàn)貨貼水，基差走弱。宏觀方面，財政部進一步明確新能源汽車政府采購比例要求，在年度公務(wù)用車采購總量中，新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的機要通信等公務(wù)用車，原則上100%采購新能源汽車?；久嫔?，氧化鋁供給端，國內(nèi)氧化鋁開工率穩(wěn)步提升，加之氧化鋁當前價格令冶煉廠利潤情況較優(yōu)，令冶煉廠生產(chǎn)積極性提升，國內(nèi)供應緊缺問題逐漸緩解；需求端，電解鋁方面因原料成本高企，部分鋁廠有檢修計劃，加之前期復產(chǎn)企業(yè)因成本問題，復產(chǎn)進度受阻，整體需求情況表現(xiàn)偏淡。現(xiàn)貨方面，氧化鋁上游挺價情緒較濃，下游更偏向謹慎，買賣雙方博弈階段，氧化鋁或處于供給充足、需求偏淡的局面。技術(shù)上，60分鐘MACD，雙線位于0軸上方，DIF下穿DEA，綠柱走擴。操作建議，輕倉震蕩交易，注意控制節(jié)奏及交易風險。
電解鋁觀點總結(jié)
滬鋁主力合約震蕩走勢，持倉量減少，現(xiàn)貨升水，基差走弱。國際方面，市場預期特朗普上臺后將放寬監(jiān)管、減稅、提高關(guān)稅和收緊移民政策。國內(nèi)方面，財政部進一步明確新能源汽車政府采購比例要求，在年度公務(wù)用車采購總量中，新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的機要通信等公務(wù)用車，原則上100%采購新能源汽車?；久嫔希娊怃X供給方面，國內(nèi)部分地區(qū)因原料高企造成虧損的問題而選擇檢修及減產(chǎn)，國內(nèi)運行產(chǎn)能小幅下降，整體供給有所下調(diào)；需求方面，年關(guān)臨近下游逐漸步入消費淡季，市場需求走弱，下游各鋁材行業(yè)表現(xiàn)較為冷淡，行業(yè)累庫預期偏強。整體來看，滬鋁現(xiàn)階段或處于供需雙弱的局面。期權(quán)方面，購沽比為0.86，環(huán)比+0.0455，期權(quán)市場情緒偏空，隱含波動率下降。技術(shù)上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，紅柱收斂。操作建議，輕倉震蕩交易，注意控制節(jié)奏及交易風險。
|
|
