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★周度乘用車(chē)市場(chǎng)概述
　　2025年第3周（2025年1月13日至1月19日），國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售51.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.0%，新能源乘用車(chē)零售20.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.9%。該周新能源滲透率為39.8%，較去年同期30.5%增長(zhǎng)9.3個(gè)百分點(diǎn)，較上一周40.5%下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。
　　整體來(lái)看，1月銷(xiāo)量受補(bǔ)貼調(diào)整、銷(xiāo)量前置、春節(jié)假期等綜合影響，總體會(huì)處于偏低狀態(tài)。新年伊始，不少省份公布了從2025年1月1日起至國(guó)家政策出臺(tái)期間的以舊換新銜接措施，1月8日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部正式推出2025年新一輪加力擴(kuò)圍“雙新”政策。隨著支持政策的落地展開(kāi)，第三周數(shù)據(jù)已經(jīng)呈現(xiàn)較好增長(zhǎng)。
　　★重點(diǎn)新能源車(chē)企銷(xiāo)量分析
　　2025年第3周，車(chē)企層面來(lái)看，市場(chǎng)銷(xiāo)量銷(xiāo)量最高的是比亞迪5.71萬(wàn)輛、吉利汽車(chē)5.32萬(wàn)輛，這兩家同時(shí)也是新能源銷(xiāo)量最高的車(chē)企。
　　其次新能源銷(xiāo)量較高的車(chē)企是上汽通用五菱1.20萬(wàn)輛、奇瑞汽車(chē)1.10萬(wàn)輛、特斯拉1萬(wàn)輛。
　　新勢(shì)力車(chē)企中，小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)銷(xiāo)量0.94萬(wàn)輛，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量0.70萬(wàn)輛，AITO問(wèn)界銷(xiāo)量0.61萬(wàn)輛，小米汽車(chē)銷(xiāo)量0.56萬(wàn)輛。可以看到，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求分化而明確，頭部品牌憑借各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)策略，鞏固了領(lǐng)先地位——小鵬和零跑的成功認(rèn)證了高性價(jià)比、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)的道路，而理想憑借增程式技術(shù)路線和家庭化的產(chǎn)品定位保持著較好的市場(chǎng)銷(xiāo)量。但市場(chǎng)格局也并未完全固化，新品牌（如小米）的加入也為市場(chǎng)帶來(lái)了新的變數(shù)。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。