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行業(yè)消息
　　1、商務(wù)部：全國電動(dòng)自行車以舊換新工作平穩(wěn)有序?qū)嵤?至2月，交售舊車、換購新車各101.9萬輛，帶動(dòng)新車銷售26.6億元。電動(dòng)自行車以舊換新自去年實(shí)施以來，累計(jì)交售舊車、換購新車各240萬輛，帶動(dòng)新車銷售約64億元。
　　2、BNEF：2024年泰國新能源乘用車銷量首次出現(xiàn)下滑，因獲銀行批準(zhǔn)的汽車貸款減少以及家庭債務(wù)上升。去年新能源汽車銷量同比下降10%至約79200輛。與此同時(shí)，包括燃油車在內(nèi)的乘用車總銷量下降23%至490999輛，為2010年以來的最低水平。
　　3、全國政協(xié)十四屆三次會(huì)議舉行首場新聞發(fā)布會(huì)。大會(huì)新聞發(fā)言人劉結(jié)一表示，中國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)穩(wěn)、優(yōu)勢多、韌性強(qiáng)、潛能大，長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變。高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理。
　　4、2月財(cái)新中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）錄得50.8，較1月回升0.7個(gè)百分點(diǎn)，為近三個(gè)月來高點(diǎn)。1、2月，財(cái)新PMI錄得50.8，環(huán)比回升0.7個(gè)百分點(diǎn)，為近三個(gè)月來高點(diǎn)，制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)擴(kuò)張加速。
　　5、中國汽車流通協(xié)會(huì)：2月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.9%，同比下降7.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降5.4個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。
　　觀點(diǎn)總結(jié)
　　盤面走勢，碳酸鋰主力合約震蕩回落，截止收盤-0.32%。持倉量環(huán)比減少，現(xiàn)貨貼水，基差走弱。
　　基本面上，從當(dāng)前碳酸鋰實(shí)際供需層面來看，供應(yīng)與需求均呈增長態(tài)勢，但供應(yīng)端的增速明顯更強(qiáng)，導(dǎo)致碳酸鋰市場過剩格局持續(xù)存在。盡管下游材料廠的生產(chǎn)需求有所恢復(fù)，但整體仍以觀望態(tài)度為主，采購積極性不高，少有大規(guī)模采買行為。市場整體成交情況因此略有走弱，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)也趨于疲軟。在這種供需失衡的背景下，碳酸鋰價(jià)格面臨一定的下行壓力，市場參與者普遍對短期走勢持謹(jǐn)慎態(tài)度，期待后續(xù)需求端能否出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性改善來緩解當(dāng)前的過剩局面。
　　期權(quán)方面，持倉量沽購比值為30.13%，環(huán)比+1.03%，期權(quán)市場認(rèn)購持倉占據(jù)優(yōu)勢，市場情緒偏多頭，隱含波動(dòng)率略降。
　　技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，綠柱收斂。
　　操作建議，輕倉逢低短多交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。