>> 瑞達(dá)期貨-集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨日報-250325
| 上傳日期： |
2025/3/25 |
大小： |
437KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
廖宏斌 |
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行業(yè)消息
1、日本ONE船公司于3月18日通知，ONEIntegrity 0006W航次（亞歐航線FE4航線）在航程中發(fā)生了延誤。該船在從越南Cai Mep蓋梅港航行至新加坡的途中，報告了船上發(fā)生火災(zāi)。
經(jīng)過船員的緊急撲救，火災(zāi)已被成功撲滅。目前，船只已安全抵達(dá)新加坡港，并將在候泊碼頭?？?，進(jìn)行進(jìn)一步檢查后，才會恢復(fù)正常的貨物操作。此航線，四家船公司共艙，HMM(FE4) / MSC(SILK) / ONE(FE4) / YML(FE4)。當(dāng)?shù)貢r間3月20日，地中海航運(yùn)MSCHouston V輪，在葡萄牙海岸外的大西洋航行時丟失了部分集裝箱貨物。這艘船早些時候從希臘比雷埃夫斯出發(fā)，正駛往利物浦，在海上遭遇了強(qiáng)風(fēng)和48節(jié)的陣風(fēng)。至少有15個集裝箱落入海中，而剩余的集裝箱中許多發(fā)生了倒塌，其中一些懸掛在船尾右舷一側(cè)。此船隨后前往西班牙維戈港尋求庇護(hù)，港口當(dāng)局正在評估情況以及集裝箱和貨物的狀況。
觀點(diǎn)總結(jié)
周二集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨價格集體上漲，主力合約收漲3.58%，其余合約收得-1-4%不等。最新SCFIS歐線結(jié)算運(yùn)價指數(shù)為1506.17，較上周回落105.53點(diǎn)，環(huán)比下行6.5%。MSC與ONE旗下均有集裝箱船出事，對于運(yùn)力周轉(zhuǎn)可能造成一定不利影響，進(jìn)而抬升期價?，F(xiàn)貨端，據(jù)Geek Rate所示，4月3日，馬士基上海離港前往鹿特丹的船期，20GP總報價為$1207，較同期前值上漲$22，40GP總報價為$1702，較同期前值回落$128。其余船司如赫伯羅特、one聯(lián)盟均有不同幅度下調(diào)運(yùn)價，亦不利于期價上行。此外，特朗普與普京通話后，普京同意暫停對烏克蘭能源設(shè)施的襲擊30天，但未接受美國提出的全面?；鹛嶙h。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基表示愿意考慮這一有限?；?，但強(qiáng)調(diào)需進(jìn)一步了解美俄之間的條件，紅海復(fù)航預(yù)期小幅改善，但不確定性仍強(qiáng)。且歐元區(qū)2月制造業(yè)PMI持續(xù)位于收縮區(qū)間，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇道路始終坎坷，活躍度仍舊處于階段性低位。綜上，目前地緣端消息反復(fù)不斷，?；鹫勁杏行蛲七M(jìn)，但船公司因其不確定性較強(qiáng)，并未隨著加沙?；饏f(xié)議的達(dá)成而大量復(fù)航，市場對全球經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂不減。疊加制造業(yè)產(chǎn)能的逐步恢復(fù)和外貿(mào)出貨量的季節(jié)性回升，3月起現(xiàn)貨運(yùn)價將進(jìn)入筑底企穩(wěn)階段。目前消息驅(qū)動特征較為顯著，建議投資者謹(jǐn)慎為主，注意操作節(jié)奏及風(fēng)險控制，需關(guān)注第二輪加沙停火談判的后續(xù)情況，以及主流船司后續(xù)舉措。
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