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市場分析及策略推薦
　　市場繼續(xù)博弈弱現(xiàn)實(shí)與旺季宣漲預(yù)期，EC盤面維持震蕩走勢：從盤面表現(xiàn)來看，4/1，EC2506收盤報(bào)2230點(diǎn)，較上一日收盤價(jià)+2.12%。3/28日發(fā)布的SCFI歐線報(bào)1318美元/TEU，環(huán)比+0.92%。周一盤后發(fā)布的最新一期SCFIS歐線報(bào)1473.56點(diǎn)，環(huán)比-2.2%。
　　【邏輯分析】
　　現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)方面，4月現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)走勢分化，多數(shù)船司4月上旬沿用3月底運(yùn)價(jià)，報(bào)價(jià)中樞處于1800-2300美金附近，其中MSC線下4月第一周價(jià)格沿用3月底2100美金附近，EMC裝載較好4月第二周相較第一周+200/400，ONE4月上半月報(bào)價(jià)1700，YML4月上半月報(bào)價(jià)1900附近，HPL上半月報(bào)價(jià)2100，MSK昨日盤后放出WK16價(jià)格，報(bào)在1800美金，較WK14/15持平，CMA4月上半月均沿用三月底2345美金，下半月較上半月提漲200美金，COSCO4月第一周報(bào)價(jià)2200附近，近期ONE線上4月下半月降至2000美元/FEU；近期5月GRI再次開啟，CMA率先宣漲5月部分歐線線上至4500，ONE線上報(bào)2000，5月報(bào)價(jià)走勢分化，仍需關(guān)注船司調(diào)價(jià)動作。從基本面看，需求端，集運(yùn)市場發(fā)運(yùn)量環(huán)比有所改善，關(guān)稅擔(dān)憂再起。供給端，2月新航線開啟后，3-4月屬于供需雙增階段，船期表仍在動態(tài)調(diào)整，本期（3.31）2025年3/4/5月月度周均運(yùn)力為23.73/29.23/28.9萬TEU，運(yùn)力較上周略有下降，目前主流船司間裝載表現(xiàn)出現(xiàn)分化，上半月運(yùn)力較少整體裝載率較好，但4月下半月運(yùn)力供應(yīng)較為充足，漲價(jià)不宜過度樂觀。
　　【交易策略】
　　1.單邊：弱現(xiàn)實(shí)與宣漲預(yù)期繼續(xù)博弈，船司間表現(xiàn)分化，4月下半月運(yùn)力充裕漲價(jià)不宜過度樂觀，預(yù)計(jì)短期整體仍維持區(qū)間震蕩。
　　2.套利：8-10正套滾動操作，6-8反套繼續(xù)持有。
　?。ㄒ陨嫌^點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù)）