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核心觀點(diǎn)及策略
　　基本面方面：新能源汽車在4月上旬銷量不及預(yù)期，同比增速大幅回撤。1-3月新能源汽車銷產(chǎn)比維持低位，車企庫(kù)存壓力尤在。雖然下游在前期鋰價(jià)低位時(shí)采購(gòu)積極性較強(qiáng)，但終端消費(fèi)增量有限，且消費(fèi)傳導(dǎo)路徑閉塞，下游采買熱度并未表現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。
　　成本方面：報(bào)告期內(nèi)，鋰輝石、鋰云母價(jià)格表現(xiàn)平穩(wěn)。
　　后期觀點(diǎn)：需求增量不及預(yù)期，基本面缺乏提振，技術(shù)面上存在反彈的可能，但高庫(kù)存仍有壓制，鋰價(jià)整體延續(xù)震蕩?；久嫔?，雖然4月供給端有明顯收縮預(yù)期，但現(xiàn)貨庫(kù)存持續(xù)累積，且乘聯(lián)會(huì)公布的高頻消費(fèi)增速下滑，中汽協(xié)口徑下的銷產(chǎn)比維持低位，需求增量不及預(yù)期，基本面缺乏提振預(yù)期。技術(shù)面上，前期鋰價(jià)探底時(shí)成交量大幅釋放，表明前期低位下，多頭底部接貨意愿較強(qiáng)。而在鋰價(jià)進(jìn)入縮量震蕩后，5日均線即將上穿10日均線形成買入金叉，技術(shù)面上存在反彈可能。整體來(lái)看，成本支撐邏輯尤在，技術(shù)面存在反彈預(yù)期，但基本面偏空格局延續(xù)，或?qū)Ψ磸椨兴鶋褐?，鋰價(jià)整體維持震蕩。