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浦銀國際-小鵬汽車(9868.HK)四季度盈虧平衡能見度提升-250522
上傳日期:
2025/5/22
大?。?/td>
1751KB
格式:
pdf 共11頁
來源:
浦銀國際
評(píng)級(jí):
買入
作者:
沈岱,黃佳琦
下載權(quán)限:
無限制-登錄即可下載
我們重申小鵬汽車的“買入”評(píng)級(jí),調(diào)整小鵬汽車美股/港股目標(biāo)價(jià)至25.6美元/97.0港元,潛在升幅15%/18%。
重申小鵬“買入”評(píng)級(jí):小鵬一二季度汽車毛利率已經(jīng)并將穩(wěn)步小幅改善。隨著二季度新老年度改款車型切換完成以及三季度重磅新車型的發(fā)布和交付,我們預(yù)期小鵬三四季度的交付量將有望大幅上揚(yáng)。并且,隨著具備雙位數(shù)毛利率的新車型占比提升,公司下半年的毛利率將明顯改善。今年四季度小鵬實(shí)現(xiàn)盈虧平衡能見度提升。作為我們的首推之一,小鵬當(dāng)前估值1.6x市銷率,結(jié)合在AI投入下帶動(dòng)的智能輔助駕駛、圖靈芯片和機(jī)器人等加成,我們認(rèn)為其估值具備吸引力。
汽車業(yè)務(wù)毛利率穩(wěn)步改善:今年一季度,小鵬收入為人民幣158億元,同比增長(zhǎng)141%,環(huán)比下降2%,顯著優(yōu)于行業(yè)季節(jié)性下滑。展望二季度,公司汽車銷量中位數(shù)顯示4月、5月交付量將較3月小幅上升,主要受到新老車型切換階段老車型交付放緩的影響。一季度毛利率為15.6%,同比增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,汽車業(yè)務(wù)毛利率環(huán)比穩(wěn)步改善。費(fèi)用為35億元,控制較好,大體維持在去年三四季度水平。因此,公司的營業(yè)虧損和凈虧損均較四季度進(jìn)一步收窄。根據(jù)一季度業(yè)績(jī)和展望,我們認(rèn)為小鵬今年四季度盈虧平衡能見度提升,因此下調(diào)小鵬2025年凈虧損預(yù)測(cè)。
業(yè)績(jī)會(huì)要點(diǎn)及展望:1)公司今年二季度有5個(gè)年度改款車型,三季度有全新重磅車型。這將推動(dòng)2025年下半年和2026年的汽車銷量成長(zhǎng)。2)公司預(yù)期今年四季度整體毛利率有望達(dá)到15%-20%區(qū)間,并實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。3)自研圖靈芯片車型將在二季度量產(chǎn),三季度放量,并應(yīng)用于此后的新車型。4)機(jī)器人業(yè)務(wù)與小鵬汽車業(yè)務(wù)多個(gè)方面的能力協(xié)同,預(yù)期2026年有望進(jìn)入到部分場(chǎng)景應(yīng)用。
估值:我們采用分部加總法估值,使用市銷率進(jìn)行估值,分別給予小鵬2025年汽車銷售/服務(wù)及其他收入2.0x/4.5x的市銷率,得到小鵬汽車(XPEV.US)目標(biāo)價(jià)為25.6美元,對(duì)應(yīng)目標(biāo)市銷率2.2x。同時(shí),我們得到小鵬汽車-W(9868.HK)目標(biāo)價(jià)97.0港元。
投資風(fēng)險(xiǎn):新能源汽車行業(yè)需求增長(zhǎng)不及預(yù)期,拖累銷量增速;新車型和改款車型訂單/交付表現(xiàn)不及預(yù)期;上游成本壓力拖累公司毛利率表現(xiàn);經(jīng)銷模式轉(zhuǎn)換效果不及預(yù)期;海外擴(kuò)張進(jìn)展不及預(yù)期;自動(dòng)駕駛持續(xù)高投入,用戶體驗(yàn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差異不明顯
小鵬汽車-W股票研究報(bào)告
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