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行業(yè)概況
　　航空運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，在運(yùn)輸活動(dòng)中扮演了重要角色。航空運(yùn)輸業(yè)為周期性行業(yè)，其增長(zhǎng)與GDP增長(zhǎng)具有較高的正相關(guān)性。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，在居民收入突破一定水平后，航空運(yùn)輸業(yè)年均增速將是GDP增速的1.5~2倍，且行業(yè)成長(zhǎng)期長(zhǎng)達(dá)30~40年。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及居民收入水平提升，中國(guó)航空客貨運(yùn)輸量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，航空運(yùn)輸業(yè)憑借其高效、便捷等特點(diǎn)，在交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮重要作用。
　　行業(yè)政策
　　2024年以來(lái)，國(guó)際航線解禁增班、出入境便利性提升，國(guó)際客運(yùn)航權(quán)資源配置規(guī)則修訂細(xì)化，有望推動(dòng)航空運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際客運(yùn)業(yè)務(wù)加快發(fā)展。
　　2024年以來(lái)，中美、中加直飛航班繼續(xù)增班，免簽國(guó)家范圍擴(kuò)大，過(guò)境免簽期限由144小時(shí)增至240小時(shí)，開(kāi)放口岸數(shù)量持續(xù)增加，出入境旅游熱度高漲。《國(guó)際客運(yùn)航權(quán)市場(chǎng)準(zhǔn)入和配置》施行將進(jìn)一步規(guī)范國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)資源分配，減少無(wú)效運(yùn)力投入，提高航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。
　　長(zhǎng)期看，根據(jù)全國(guó)民航工作會(huì)議及《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，航空運(yùn)輸企業(yè)將在加密國(guó)內(nèi)支線航線、開(kāi)通“一帶一路”、拉美、南太、印度洋及非洲等國(guó)際航線方面獲得一定支持。