>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日報-250528
| 上傳日期： |
2025/5/28 |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
王福輝 |
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行業(yè)消息
1、國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長3%，較3月份加快0.4個百分點。以裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)為代表的新動能行業(yè)利潤增長較快，智能車載設(shè)備制造、智能無人飛行器制造等行業(yè)利潤分別增長177.4%、167.9%。
2、多家車企近日陸續(xù)發(fā)布降價促銷活動引發(fā)市場關(guān)注。走訪多家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)，隨著中國汽車市場打起“價格戰(zhàn)”，上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮至10%，賬期也長達(dá)120天。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“價格戰(zhàn)”可能導(dǎo)致供應(yīng)商陷入虧損和汽車質(zhì)量安全問題。
3、小米集團發(fā)布財報，第一季度總收入同比增長47.4%至1113億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤同比增長64.5%至106.8億元，均創(chuàng)歷史新高，并超出市場預(yù)期。其中，智能電動汽車收入181億元；手機業(yè)務(wù)收入增長8.9%至506億元；大家電業(yè)務(wù)收入翻倍增長。小米集團總裁盧偉冰透露，小米SU7 Ultra鎖單量已超2.3萬輛。完全不擔(dān)心YU7對SU7銷量的影響，未來YU7銷量可參考Model Y。
4、新華社：4月，美國電動汽車制造商特斯拉的新車在歐洲注冊數(shù)量為5475輛，同比下降52.6%。前4個月，特斯拉新車注冊量下滑約46%。
5、比亞迪集團—品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛微博發(fā)文稱，比亞迪刀片電池和閃充刀片電池雙雙提前通過電池新國標(biāo)全項檢測，獲得中汽中心權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證證書。
觀點總結(jié)
盤面走勢，碳酸鋰主力合約探底回升，截止收盤-0.59%。持倉量環(huán)比減少，現(xiàn)貨升水，基差走強。
資訊解讀，國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示：1-4月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額21170.2億元，同比增長1.4%；實現(xiàn)營業(yè)收入43.44萬億元，同比增長3.2%。4月末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為57.7%，同比上升0.2個百分點。
基本面上，原料端，海外鋰礦商挺價意愿仍存，但因產(chǎn)業(yè)基本面弱帶來的壓力而被動下調(diào)礦價。供給端，由于現(xiàn)貨價格近期持續(xù)偏弱運行，上游冶煉廠因成本利潤問題陸續(xù)出現(xiàn)減產(chǎn)、檢修等計劃，整體供給量增速或放緩。需求端，下游電池材料廠需求增量有限，當(dāng)前多以客供模式進行生產(chǎn)，向外采買態(tài)度偏謹(jǐn)慎觀望，令現(xiàn)貨市場成交情況清淡，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)整體預(yù)期仍顯悲觀。庫存方面，產(chǎn)業(yè)總庫存累計速度放緩，上游仍保持快速累庫態(tài)勢，下游及貿(mào)易商呈現(xiàn)降庫，目前現(xiàn)貨成交多在兩者之間進行。整體來看，碳酸鋰基本面仍處于相對偏弱的狀態(tài)。
期權(quán)方面，持倉量沽購比值為37.05%，環(huán)比+2.314%，期權(quán)市場認(rèn)購持倉占據(jù)優(yōu)勢，市場情緒偏多頭，隱含波動率略降。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，紅柱走擴。
操作建議，輕倉震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險。
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