>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)-250610
| 上傳日期： |
2025/6/10 |
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來(lái)源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
王福輝 |
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行業(yè)消息
1、乘聯(lián)分會(huì)：5月，乘用車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成227萬(wàn)輛和193.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.6%和13.3%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成116.7萬(wàn)輛和102.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.2%和28.2%。1-5月，乘用車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成1081.8萬(wàn)輛和881.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.5%和9.1%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成524.9萬(wàn)輛和435.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)41.1%和34.1%。
2、工信部：扎實(shí)推進(jìn)“系統(tǒng)整治依法行政意識(shí)能力不夠問(wèn)題”，“綜合整治新能源汽車(chē)行業(yè)‘內(nèi)卷’問(wèn)題”，“著力整治利用虛擬號(hào)碼詐騙擾民問(wèn)題”3項(xiàng)集中整治，抓現(xiàn)行、抓典型、抓通報(bào)，形成強(qiáng)大震懾。
3、小鵬汽車(chē)官宣，2025年的首款全新車(chē)型小鵬G7將于6月11日全球首秀，這是第一款具有L3級(jí)算力的超級(jí)AI汽車(chē)。根據(jù)小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬透露的信息，新車(chē)定位25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，主打家庭用戶(hù)，在智駕，智艙，三電等八大領(lǐng)域的科技含量都有進(jìn)一步的提升。
4、海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)品出口達(dá)6.22萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.2%，占出口總值的58.3%。其中，電動(dòng)汽車(chē)、工業(yè)機(jī)器人等細(xì)分領(lǐng)域增勢(shì)顯著，分別增長(zhǎng)19%和55.4%。裝備制造業(yè)對(duì)整體出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)73%，5月更是高達(dá)76.9%，成為外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要支柱。
觀點(diǎn)總結(jié)
盤(pán)面走勢(shì)，碳酸鋰主力合約震蕩走勢(shì)，截止收盤(pán)+0.16%。持倉(cāng)量環(huán)比減少，現(xiàn)貨貼水，基差走弱。
基本面上，原料端，海外礦山挺價(jià)情緒依舊強(qiáng)烈，出貨態(tài)度偏謹(jǐn)慎，鋰礦報(bào)價(jià)僅小幅度走弱。供給方面，部分非一體化鋰鹽廠受制于成本端的壓力出現(xiàn)減停產(chǎn)動(dòng)作，加之部分鋰鹽廠因產(chǎn)線(xiàn)檢修令生產(chǎn)方面出現(xiàn)小幅減量。進(jìn)出口方面，智利發(fā)貨量下降，陸續(xù)到港后量級(jí)或有小幅收斂，總體上國(guó)內(nèi)供給量目前仍維持供給相對(duì)偏多的狀態(tài)，但供應(yīng)量級(jí)或有所減少。需求方面，由于中美貿(mào)易關(guān)系緩和，令海外電池材料訂單回升，下游加工企業(yè)在此背景下訂單有所增量并有“搶出口”等操作，令需求情況轉(zhuǎn)好。國(guó)內(nèi)方面則由于終端汽車(chē)市場(chǎng)處于傳統(tǒng)季節(jié)性淡季，下游材料訂單情況有所下滑。需求總體上呈現(xiàn)增長(zhǎng)的局面但增量受限。整體而言，碳酸鋰基本面供給端或小幅收減，需求端小幅增長(zhǎng)但增量有限，市場(chǎng)供需狀態(tài)仍處于庫(kù)存高位、供給偏多的階段。
期權(quán)方面，持倉(cāng)量沽購(gòu)比值為33.31%，環(huán)比-3.4975%，期權(quán)市場(chǎng)認(rèn)購(gòu)持倉(cāng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)情緒偏多頭，隱含波動(dòng)率略升。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線(xiàn)位于0軸上方，紅柱收斂。
操作建議，輕倉(cāng)逢高拋空交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。
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