久久一日本道色综合久久_国产最爽的av片在线观看_精品成人Av一区二区三区_94久久国产乱子伦精品免费_国产三级网站在线观看_和女邻居做爰在线观看_wymfw最新免费_国产强奷在线免费阅读_95在线观看视频

今早以色列襲擊伊朗，市場擔憂伊朗會封鎖霍爾木茲海峽，歷史上這種情景發(fā)生概率極低，對油輪航運市場影響強于對集運市場影響。原油價格上漲對航運成本上升有一定拉動作用，但燃料油成本在航運成本整體比例約30%左右，且紅海航行危機以來整體按照需求定價，航運公司利潤較高。集運市場中東航線運價或上行，但中東航線在全球集裝箱運量比例偏低，2024年亞洲-印度/中東的集裝箱總運量為961萬TEU，占全球運輸規(guī)模的4.6%。與歐線、美線規(guī)模難以相提并論，且主流船型以4000-900OTEU為主。
　　我們認為今日對EC的拉動主要體現(xiàn)在情緒上。盤中O8、10、12合約分別最高達到2206.8、1517.5和1778.2點，到尾盤整體漲幅部分回吐。最終08合約收于2068點上漲2.8%，10合約收于1445.6點上漲3.1%;12合約收于1633.9點上漲0.7%。
　　從基本面來看，當前美線搶運逐步步入中后段，運力增加疊加需求后繼乏力;美線運價持續(xù)回落至3500美元/FEU左右。
　　即期市場運價方面，歐線昨日MSK開艙鹿特丹運價環(huán)比回落100美元，跌至2700美元/FEU，目前上升至2740美元/FEU，線下ONE出現(xiàn)2500美元/FEU歐線大柜。今日盤后SCFI來看，美西加班船運力帶動運價回落明顯，綜合指數(shù)環(huán)比上周回落6.8%，市場走弱。分航線來看，上海-北歐運價更新于1844美元/TEU，維持上行，環(huán)比上漲10.6%，地中海航線運價轉(zhuǎn)跌，環(huán)比回落3.3%。美西航線受新增運力影響大幅回落，本周SCFI上海-美西更新于4120美元/FEU，環(huán)比回落26.5%;美東航線船型較大、船期較長，新增運力較少，本周SCFI上海-美東更新于6745美元/FEU環(huán)比小幅回落2.8%。SCFI上海-波斯灣（迪拜）運價更新于2083美元/TEU，環(huán)比上漲8%，維持上行。
　　交易邏輯方面，參考我們在最新《【中信期貨航運（集運）】美線搶出口拉動轉(zhuǎn)弱，歐線或重回弱現(xiàn)實——2025年半年度策略報告》中觀點，6月13日以色列對伊朗發(fā)動襲擊，亞歐航線整體預計仍將維持繞行。我們認為，三季度雖集運市場為季節(jié)性旺季，但受制于供給過剩壓力及搶運動能減弱壓制，運價或呈現(xiàn)先漲后跌的趨勢;7月上旬或出現(xiàn)下半年運價高點，08、10合約整體或仍有回落空間。
　　展望:短期或可關注2150-2200點附近可逢高做空08合約策略，近期波動加劇，注意風險防范。
　　風險提示:政策預期轉(zhuǎn)變、地緣政治沖突加劇、全球經(jīng)濟超預期下行、極端天氣擾動。