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油田管道
　　2025.06.18本周三，兩位熟悉加拿大液化天然氣（LNGCanada）工廠啟動情況的人士告訴路透，加拿大將于本周末從位于不列顛哥倫比亞省基蒂馬特（Kitimat）的LNGCanada出口設施生產出有史以來第一批液化天然氣。該設施是加拿大為數不多的幾個液化天然氣項目中第一個投產的，將成為北美第一個液化天然氣設施(link)，可直接通往太平洋沿岸，大大縮短了通往亞洲市場的航行時間。
　　貿易物流
　　2025.06.18根據TankerTrackers.com的數據，自6月13日以來，伊朗平均每天出口233萬桶石油。這一數字比截至6月12日的去年同期增長了44%。這些石油主要來自Kharg島，島上有一系列儲油罐，是伊朗的關鍵基礎設施。目前沒有任何跡象顯示以色列正在攻擊伊朗的石油出口基礎設施。然而，如果德黑蘭擔心局勢可能發(fā)生變化，那么最大化出口將是一種維持石油供應和石油收入的方式——至少在短期內是這樣。
　　2025.06.19據國際文傳電訊社報道，俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克表示，歐盟國家可能將俄羅斯石油的“價格上限”降至每桶45美元，這不會對俄羅斯的出口產生負面影響。目前每桶60美元的價格上限并沒有影響俄羅斯能源資源的生產和出口，只導致了物流基礎設施的某些變化?！凹词鼓惆阉O為零，它仍然沒有影響，”諾瓦克說。
　　2025.06.18據兩位市場消息人士稱以及路透社的計算顯示，由于燃料禁運放寬，俄羅斯1月至5月鐵路汽油出口量同比增長四分之一，至約251萬公噸。俄羅斯自2024年3月起實施汽油出口禁令，以抵消對石油產品的過度需求并穩(wěn)定國內市場價格。11月政府解除了對生產商供應的汽油出口的燃料禁運，但擴大了對獨立貿易商和轉售商等其他出口商的限制。2024年俄羅斯汽油總產量約為4310萬噸，出口量接近440萬噸。
　　2025.06.18航運消息人士周三表示，由于以色列和伊朗之間的沖突有升級的風險，海事機構建議正在阿曼附近航行的商船避開霍爾木茲海峽周圍的伊朗水域。根據最新措施，駛往霍爾木茲島的船只正在努力將風險降至最低，大部分航程都在靠近阿曼海岸的地方航行。阿曼灣寬200英里（320公里），其中大部分為國際水域，與阿曼和伊朗接壤，與阿拉伯聯合酋長國和巴基斯坦接壤，領海長12英里。旅程仍需途經霍爾木茲海峽，該海峽最窄處僅21英里（33公里）。兩條航道雙向寬度均僅為2英里（3公里）。根據MarineTraffic平臺上的船舶跟蹤數據，周三，一大群船只正在靠近阿曼海岸航行，而主要懸掛伊朗國旗的船只則在伊朗水域內航行。
　　邏輯分析
　　中東地緣局勢仍不明朗，美國尚未正式參戰(zhàn)，日內消息頻出，驅動油價寬幅波動，市場謹慎對待地緣走勢。近兩日仍需密切關注美國打擊伊朗的可能性，地緣風險存在升級空間。此后關注戰(zhàn)爭進度，若以色列迅速達成摧毀伊朗核設施，同時美國推動雙方重回談判，則油價可能利多出盡。若沖突強度及時間超預期，則中東地區(qū)石油生產和供應的風險會持續(xù)增加，有望推動油價繼續(xù)上行。