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報告要點：
　　乘用車：6月1-15日，全國乘用車市場零售70.6萬輛，同比去年6月同期增長20%，較上月同期下降9%，今年以來累計零售952.2萬輛，同比增長10%；6月1-15日，全國乘用車廠商批發(fā)71.4萬輛，同比去年6月同期增長24%，較上月同期增長4%，今年以來累計批發(fā)1,150.4萬輛，同比增長12%。
　　新能源：6月1-15日，全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛，同比去年6月同期增長38%，較上月同期增長0%，全國新能源市場零售滲透率57%，今年以來累計零售476萬輛，同比增長35%；6月1-15日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)36.9萬輛，同比去年6月同期增長18%，較上月同期下降2%，全國新能源廠商批發(fā)滲透率51.7%，今年以來累計批發(fā)557.6萬輛，同比增長38%。
　　多企業(yè)固態(tài)電池項目落地，固態(tài)電池上車漸行漸近
　　本周小米“固態(tài)電池復合電極與制備方法及包含其復合電極的固態(tài)電池”專利正式公布。設計可有效縮短金屬離子在厚電極中的傳輸路徑，加快傳輸速率，從而提升電極載量和倍率性能。6月19日，日產(chǎn)汽車宣布計劃在2028年推出首款采用固態(tài)電池技術的車型。此前，比亞迪宣布將在2027年實現(xiàn)左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應用，寧德時代宣布全固態(tài)電池會在2027年小批量量產(chǎn)。主要車企和動力電池企業(yè)固態(tài)電池上車漸行漸近。
　　歐洲新能源汽車銷量繼續(xù)保持高增長，關注歐洲新能源復蘇
　　5月歐洲新能源車繼續(xù)保持高增速。Rho Motion數(shù)據(jù)顯示，5月歐洲新能源汽車銷量達33萬輛，同比增長36.2%，主要受益于德國車隊激勵政策及南歐市場的爆發(fā)。德國政府推出企業(yè)購車稅收減免政策（最高75%購置成本抵扣），推動大眾、寶馬等企業(yè)加速電動化轉型；南歐國家如西班牙、意大利則通過補貼和基建完善刺激個人消費。
　　投資建議
　　持續(xù)樂觀看待國內乘用車市場。關注固態(tài)電池等新興科技的發(fā)展機會。全球貿易壁壘下，歐洲市場復蘇，關注中國車企產(chǎn)業(yè)鏈出海歐洲的機會。
　　風險提示
　　經(jīng)濟復蘇不及預期風險，政策支持力度不及預期風險，行業(yè)競爭加劇超預期風險，新興科技發(fā)展及落地不及預期，海外政策持續(xù)性不及預期等。