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>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)-250623
上傳日期:   2025/6/23 大小:   568KB
格式:   pdf  共1頁(yè) 來源:   瑞達(dá)期貨
評(píng)級(jí):   -- 作者:   王福輝
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行業(yè)消息
  1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委了解到,由我國(guó)牽頭制定的電力儲(chǔ)能領(lǐng)域《電力儲(chǔ)能系統(tǒng)第2-3部分電力儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行性能測(cè)試》《電力儲(chǔ)能系統(tǒng)第3-200部分電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則》《電力儲(chǔ)能系統(tǒng)第4-2部分電池故障的環(huán)境影響評(píng)估》3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)近日發(fā)布施行。
  2、據(jù)中汽協(xié)消息,2025年6月18-21日,由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的“2025汽車工業(yè)統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議”在陜西西安召開。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹,總體來看,汽車行業(yè)在系列組合政策推動(dòng)下,疊加企業(yè)創(chuàng)新成果加速落地應(yīng)用,行業(yè)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年前五個(gè)月,汽車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)10%以上增長(zhǎng),其中內(nèi)需市場(chǎng)在政策拉動(dòng)下,明顯改善,起到較好支撐作用;整車出口盡管面臨國(guó)際形勢(shì)不確定性加大挑戰(zhàn),仍呈現(xiàn)出較好韌性,保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。新能源汽車延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),前五個(gè)月新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量占比超50%、新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量占比超20%。
  3、據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,5月鋰輝石進(jìn)口總量約為60.5萬噸,環(huán)比微減2.9%,折合碳酸鋰當(dāng)量約為5.3萬噸。具體來看,澳大利亞、尼日利亞和津巴布韋仍為進(jìn)口國(guó)主力,量級(jí)和占比總量88%:從澳大利亞與南非進(jìn)口量級(jí)增幅明顯,分別環(huán)增24.8%與29.9%;來自津巴布韋鋰礦量為9.7萬噸,環(huán)比減少8.2%;來自巴西的鋰礦進(jìn)口量級(jí)為1.5萬噸,環(huán)減71.7%;從加拿大進(jìn)口鋰礦量級(jí)3507噸,環(huán)減89.8%,減幅顯著。
  觀點(diǎn)總結(jié)
  盤面走勢(shì),碳酸鋰主力合約低位震蕩,截止收盤-0.77%。持倉(cāng)量環(huán)比增加,現(xiàn)貨升水,基差走弱。
  基本面上,原料端,海外礦山挺價(jià)意愿仍強(qiáng),出貨意愿較一般。供給端,由于現(xiàn)貨價(jià)格跌價(jià)與鋰礦跌價(jià)速度不匹配,壓榨鋰鹽廠利潤(rùn),部分非一體化鹽廠或面臨減產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),而一體化及頭部鋰鹽廠生產(chǎn)仍正常。進(jìn)出口方面,國(guó)內(nèi)碳酸鋰進(jìn)口因智利出口大幅減少而下降。國(guó)內(nèi)整體供給量邊際上有所修復(fù),但因產(chǎn)業(yè)庫(kù)存前期積累過多,當(dāng)前仍處于供給偏多局面。需求端,由于下游淡季訂單回落等原因,電池加工企業(yè)采買意愿較為謹(jǐn)慎,當(dāng)前多以剛需補(bǔ)庫(kù)為主,并未出現(xiàn)大規(guī)模備貨行為,現(xiàn)貨市場(chǎng)成交情緒較淡。整體來看,碳酸鋰基本面仍維持供給偏多、需求較弱的局面,產(chǎn)業(yè)庫(kù)存高位運(yùn)行。
  期權(quán)方面,持倉(cāng)量沽購(gòu)比值為37.32%,環(huán)比+2.2962%,期權(quán)市場(chǎng)認(rèn)購(gòu)持倉(cāng)占據(jù)優(yōu)勢(shì),期權(quán)市場(chǎng)情緒偏多頭,隱含波動(dòng)率略升。
  技術(shù)面上,60分鐘MACD,雙線位于0軸下方,綠柱略收斂。
  操作建議,輕倉(cāng)逢高拋空交易,注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。
 
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