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行業(yè)消息
　　1、小米雷軍：首款SUVYU7汽車將于6月26日晚7點正式發(fā)布。同場發(fā)布的新品還有小折疊手機Xiaomi Flip2、搭載玄戒O1旗艦芯片的小米平板7SPro、以及一款“面向下一個時代的個人智能設備”等等。
　　2、比亞迪近期對經銷商們進行返利，單輛車返利666元。以前5個月超160萬輛的數據計算，此次返利規(guī)模超10億元。針對“固態(tài)電池將搭載海豹車型”等傳聞，比亞迪回應稱，此為不實消息。
　　3、全國工商聯(lián)汽車經銷商商會：發(fā)布關于呼吁汽車生產廠家優(yōu)化返利政策縮短返利兌現(xiàn)賬期的倡議。設置明確清晰的返利政策，縮短返利兌現(xiàn)賬期，不再對返利兌現(xiàn)和返利使用設置過多限制條件，不要對返利兌現(xiàn)設置過于苛刻的考核條件。
　　4、2025年5月我國碳酸鋰進口總量約為21146噸，環(huán)比減少25%，同比減少14%。進口均價約為9392美元/噸，較4月均價環(huán)比下跌1.7%。其中，從智利進口碳酸鋰約為13393噸，環(huán)比減少34%，約占此次進口總量的63%；從阿根廷進口碳酸鋰約為6626噸，環(huán)比減少3%，約占此次進口總量的31%。智利和阿根廷仍然是我國進口碳酸鋰主要來源國。4月我國碳酸鋰進口量增幅顯著，主要原因在于船運周期影響導致貨物集中到港。5月，雖然進口量較4月高位有所回落，但仍維持在2萬噸以上的較高水平。出口方面，5月我國出口碳酸鋰287噸，環(huán)比減少156%，同比增加35%，主要出口至日本與印度。
　　觀點總結
　　盤面走勢，碳酸鋰主力合約強勢反彈，截止收盤+3.06%。持倉量環(huán)比減少，現(xiàn)貨貼水，基差走弱。
　　基本面上，原當前碳酸鋰市場呈現(xiàn)出供大于求的局面，現(xiàn)貨成交價格持續(xù)走低。供應端方面，市場上的可流通貨源較為充足，庫存壓力依然較大，尚未得到有效緩解。與此同時，需求端的表現(xiàn)較為疲軟，下游正極材料企業(yè)普遍采取謹慎的采購策略，僅按需采購，未出現(xiàn)明顯的增量預期。終端新能源市場需求尚未出現(xiàn)實質性改善，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的庫存仍處于高位。
　　期權方面，持倉量沽購比值為39.63%，環(huán)比+2.3105%，期權市場認購持倉占據優(yōu)勢，期權市場情緒偏多頭，隱含波動率略升。
　　技術面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，紅柱走擴。
　　操作建議，輕倉震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風險。