>> 銀河期貨-干散貨運(yùn)輸周報：BCI上漲至年內(nèi)新高；中型船承壓缺乏大幅上行驅(qū)動-250726
| 上傳日期： |
2025/7/26 |
大?。?/td>
| 1689KB |
| 格式： |
pdf 共26頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
賈瑞林 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
運(yùn)價表現(xiàn)：截至7月25日，BDI報2257點(diǎn)，相較上周五（7/18）+9.99%，同比+23.06%，周均值環(huán)比+10.89%，BCI報3829點(diǎn)，相較上周五+24.16%，同比+42.03%，周均值環(huán)比+24.57%，BPI報1838點(diǎn)，相較上周五-4.22%，同比+2.97%，周均值環(huán)比-3.17%，BSI報1294點(diǎn)，相較上周五-3.86%，同比-6.71%，周均值環(huán)比+0.81%，BHSI報682點(diǎn)，相較上周五+1.34%，同比-10.26%，周均值環(huán)比+2.63%。
綜合分析：本周國際干散貨運(yùn)輸市場繼續(xù)上漲，主要受大型船市場大幅上漲帶動。海岬型船市場整體貨量尚可，但大西洋市場可用運(yùn)力偏緊，市場氛圍較好，推動運(yùn)價上漲；巴拿馬型船市場煤炭和糧食運(yùn)輸需求減弱，運(yùn)價承壓小幅下跌。供給端，截至2025年7月，全球干散貨船現(xiàn)有運(yùn)力14369艘，運(yùn)力約10.51億DWT，環(huán)比上月+0.19%，同比+2.85%，預(yù)計25年運(yùn)力交付以中小型船為主，占比約80%。綜合近期市場情況來看，7月貨量明顯減少后，近期主要礦山詢盤增加，市場運(yùn)輸需求有所改善，隨后市場運(yùn)力偏緊，推升運(yùn)價持續(xù)上漲，預(yù)計后續(xù)運(yùn)輸需求對運(yùn)價仍有一定支撐。中型船市場，前期外煤報價堅(jiān)挺及煤炭海運(yùn)費(fèi)上漲，到岸成本相對較高，進(jìn)口煤市場活躍度較低，運(yùn)輸需求減弱，當(dāng)前受國內(nèi)宏觀政策及供應(yīng)端政策擾動，內(nèi)貿(mào)煤價格持續(xù)上漲，內(nèi)外煤價差拉大，進(jìn)口煤價格優(yōu)勢凸顯，電廠或傾向于性價比更高的進(jìn)口煤，釋放部分采購需求，但目前電廠庫存相對充裕，大規(guī)模釋放采購需求概率不高，后續(xù)南美糧食運(yùn)輸需求因季節(jié)性因素預(yù)計將有所回落，短期預(yù)計中型船市場缺乏大幅上漲驅(qū)動。
|
|
