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★周度乘用車市場(chǎng)概述
　　2025年第31周（7月28日至8月3日），國(guó)內(nèi)乘用車和新能源乘用車銷量環(huán)比上升。乘用車零售46.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%；新能源乘用車零售24.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%；新能源滲透率為53.1%。
　　今年以來，乘用車?yán)塾?jì)零售1256.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.0%；新能源乘用車?yán)塾?jì)零售640.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.9%；累計(jì)新能源滲透率為51.0%。
　　★重點(diǎn)新能源車企銷量分析
　　車企層面，比亞迪周銷量6.7萬(wàn)輛、吉利汽車3.0萬(wàn)輛、上汽通用五菱1.4萬(wàn)輛、長(zhǎng)安汽車1.2萬(wàn)輛、奇瑞汽車1.0萬(wàn)輛，以及特斯拉（中國(guó)）銷量1.1萬(wàn)輛、鴻蒙智行1.1萬(wàn)輛（問界1.0萬(wàn)輛）。新勢(shì)力梯隊(duì)中，零跑銷量1.0萬(wàn)輛，小鵬0.9萬(wàn)輛，小米、蔚來0.8萬(wàn)輛，埃安0.7萬(wàn)輛，理想0.5萬(wàn)輛。
　　本周，比亞迪延續(xù)7月以來同比負(fù)增長(zhǎng)，零跑、小鵬、小米、嵐圖等維持較好同比增速，蔚來（樂道）新車帶動(dòng)銷量環(huán)比大幅提高。
　　可以看到，新能源汽車市場(chǎng)格局不斷變化，埃安曾在22、23年銷量領(lǐng)先，理想在24年前后穩(wěn)坐新勢(shì)力頭把交椅，今年以來，小鵬和零跑在市場(chǎng)取得較好成績(jī)，認(rèn)證了高性價(jià)比、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)的道路。此外，新品牌如小米的加入為市場(chǎng)帶來新的變數(shù)，以及吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等傳統(tǒng)車企逐漸在新能源銷量上取得出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)后來居上的市場(chǎng)格局。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。