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周度乘用車市場(chǎng)概述
　　2025年第37周（9月8日至9月14日），乘用車單周零售45.3萬(wàn)輛，同比下降4.1%，今年以來(lái)零售1,518.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%。新能源乘用車單周零售27.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，今年以來(lái)零售791.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%。受高基數(shù)影響，結(jié)合今年部分地區(qū)補(bǔ)貼終止等諸多原因，同比增速放緩。
　　新能源滲透率方面，單周滲透率達(dá)到59.6%，年累計(jì)滲透率為52.1%，呈緩慢上升趨勢(shì)。
　　★重點(diǎn)新能源車企銷量分析
　　車企層面，各各車企新能源乘用車周銷量如下：比亞迪7.1萬(wàn)輛，吉利汽車3.3萬(wàn)輛，上汽通用五菱1.9萬(wàn)輛，特斯拉（中國(guó)）1.5萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車1.4萬(wàn)輛，奇瑞汽車1.0萬(wàn)輛，鴻蒙智行1.0萬(wàn)輛。新勢(shì)力車企中，零跑1.3萬(wàn)輛，小米1.0萬(wàn)輛，問(wèn)界0.9萬(wàn)輛，小鵬、理想0.8萬(wàn)輛，蔚來(lái)0.6萬(wàn)輛。
　　比亞迪、特斯拉、理想等同比負(fù)增長(zhǎng)，小鵬、蔚來(lái)、零跑、小米、嵐圖等維持較高增速。
　　可以看到，新能源汽車市場(chǎng)格局不斷變化，埃安曾在22、23年銷量領(lǐng)先，理想在24年前后穩(wěn)坐新勢(shì)力頭把交椅，今年以來(lái)，小鵬和零跑在市場(chǎng)取得較好成績(jī)，認(rèn)證了高性價(jià)比、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)的道路。此外，新品牌如小米的加入為市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)，以及吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等傳統(tǒng)車企逐漸在新能源銷量上取得出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上的市場(chǎng)格局。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。