>> 國貿(mào)期貨-航運衍生品數(shù)據(jù)日報-251014
| 上傳日期： |
2025/10/14 |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國貿(mào)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
盧釗毅 |
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【EC】
行情綜述:震蕩。
現(xiàn)貨價格:本周GEMINI 10月上價格跌至1500，OA降至1550，PA降至1400，MSC降至1600。10月下旬整體報價區(qū)間在2000-2200(同時傳出下旬仍會繼續(xù)挺價)，11月漲價函目前在2500左右。(1)GEMINI:聯(lián)盟整體均值在1500。馬士基wk40開艙1400;HPL-SPOT 1550。(2)OA:聯(lián)盟整體均值在1550;CMA 1700(線下1500），00CL.1600、EMC1700（線下1500）。(3)PA:聯(lián)盟整體均值在1400。ONE 1600，HM 1600，YML 1300。(4)MSC:10月上報1600
邏輯:9月下旬集體降價搶貨，運價一度跌至1300美元/FEU。年末旺季啟動前，馬士基率先宣漲400美元/FEU針對10月下，但10月供需雙降，大概率回歸淡季行情，目前10月下旬整體主流報價區(qū)間在2000-2200。后續(xù)歐線將圍繞淡旺季過渡推進穩(wěn)價、挺價，航司宣漲或難落地，需重點跟蹤漲價落地情況、旺季貨量及運力部署與船司挺價態(tài)度。假期期間運價方面整體維穩(wěn)，但地緣方面特朗普敦促以色列停止轟炸加沙，這是特朗普重返白宮以來首次直接施壓以色列總理內(nèi)塔尼亞胡要求停止戰(zhàn)斗。特朗普稱以色列已同意撤軍線;一旦哈馬斯“確認(rèn)”，?；鹆⒓瓷?。但這距離胡塞武裝提出的‘以色列全面撤軍后才停止襲擊商船’的立場仍相去甚遠。以色列政府宣布，以色列談判團隊今天下午將飛往誤及，參加關(guān)于加沙的談判。特朗普及其團隊正全力推動以色列和哈馬斯在數(shù)日內(nèi)完成談判，并立即推進協(xié)議執(zhí)行。談判預(yù)計進展緩慢，障礙仍重重。加沙和談初步進展為紅海復(fù)航創(chuàng)造了理論可能性，但航運業(yè)仍需面對"三重關(guān)卡":協(xié)議執(zhí)行的穩(wěn)定性、胡塞武裝的解除封鎖條件、航路安全的可持續(xù)保障。在2026年新長協(xié)周期前，市場將延續(xù)"運價回落、貨主議價能力上升"的基調(diào)，但蘇伊士航線恢復(fù)大概率采取分階段、驗證型推進策略，明年二季度成為首個實質(zhì)性觀察節(jié)點。同時理論上加沙和談對于2602及之前的合約的繞行并不產(chǎn)生實質(zhì)影響，但年底的新長協(xié)談判中貨主的議價能力上升，或使得年底航司的傳統(tǒng)提漲落地成色出現(xiàn)較大的折扣。
策略:10-12正套。
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