>> 寶城期貨-煤焦日報：成本強支撐，焦炭高位震蕩-251031
| 上傳日期： |
2025/10/31 |
大小： |
927KB |
| 格式： |
pdf 共6頁 |
來源： |
寶城期貨 |
| 評級： |
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作者： |
涂偉華 |
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核心觀點
焦炭：根據(jù)鋼聯(lián)統(tǒng)計，截至10月31日當周，全樣本獨立焦化廠和鋼廠焦化廠焦炭日均產(chǎn)量合計110.8萬噸，周環(huán)比基本持平，小幅增加0.08萬噸。焦炭二輪漲價落地后，鋼聯(lián)30家獨立焦化廠噸焦盈利-32元/噸，周環(huán)比改善9元，但仍處于虧損狀態(tài)，生產(chǎn)積極性并無顯著改善，焦企提漲意愿仍存。需求端，全國247家鋼廠鐵水日均產(chǎn)量236.36萬噸，周環(huán)比大幅下降3.54萬噸/天，盈利率環(huán)比下降2.6個百分點，至45.02%。整體來看，焦炭供應企穩(wěn)，需求下滑，基本面邊際走弱，但周內中美元首會晤，達成多項經(jīng)貿共識，貿易摩擦降溫帶動市場氛圍好轉，焦炭期貨暫維持高位運行。
焦煤：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日當周，全國523家煉焦煤礦精煤日均產(chǎn)量75.8萬噸，周環(huán)比小幅下降0.3萬噸/天，基本持穩(wěn)，較去年同期產(chǎn)量偏低2.2萬噸/天。進口方面，10月20日~25日，288口岸蒙煤合計通關4814車，周環(huán)比降2406車。由于中旬蒙古國政權動蕩，導致通關效率短期大幅下降，至本周口岸已恢復正常，日通關車數(shù)回升至1200車左右。需求端，截至10月31日當周，全樣本獨立焦化廠和鋼廠焦化廠焦炭日均產(chǎn)量合計110.8萬噸，周環(huán)比基本持平，小幅增加0.08萬噸。整體來看，焦煤供需格局無明顯變化，向上驅動主要來自于中美貿易關系緩和帶來的宏觀利好，以及安監(jiān)和反內卷對焦煤供應的強預期。
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