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>> 國(guó)貿(mào)期貨-航運(yùn)衍生品數(shù)據(jù)日?qǐng)?bào)-251104
上傳日期:   2025/11/4 大?。?/td>   2318KB
格式:   pdf  共1頁(yè) 來(lái)源:   國(guó)貿(mào)期貨
評(píng)級(jí):   -- 作者:   盧釗毅
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[EC]
  行情綜述:震蕩偏強(qiáng)。
  現(xiàn)貨價(jià)格: 11月上旬MSK報(bào)價(jià)2300、HPL報(bào)價(jià)2150; 00CL報(bào)價(jià)2250、EMC報(bào)價(jià)2500; MSC報(bào)價(jià)2250、YML報(bào)價(jià)1700,HMM、ONE報(bào)價(jià)1900。11下旬報(bào)價(jià)3000。
  邏輯:關(guān)鍵影響因素集中于三方面: - .是旺季需求兌現(xiàn)度,10月底囤貨量與船舶裝載率將驗(yàn)證行情支撐;二是航司策略持續(xù)性,COSC011月下喊漲3200美元/FEU與YML11月上下調(diào)至1700美元/FEU的分歧,或削弱挺價(jià)合力;三是地緣與長(zhǎng)協(xié)變量,紅海復(fù)航分階段推進(jìn)下,2026年長(zhǎng)協(xié)談判貨主議價(jià)權(quán)上升,恐壓制長(zhǎng)協(xié)談判價(jià)格。展望后市:短期宏觀利好、運(yùn)力調(diào)控與多輪挺價(jià)預(yù)期仍將支撐盤面,旺季預(yù)期未證偽前,主力合約大概率維持偏強(qiáng)震蕩,但盤面已經(jīng)提前計(jì)入一定升水。操作上建議逢低試多主力合約,重點(diǎn)跟蹤停航情況及航司裝載率情況,防范提價(jià)落地失敗引發(fā)的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。
  策略:觀望。
  
 
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