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國(guó)貿(mào)期貨-航運(yùn)衍生品數(shù)據(jù)日?qǐng)?bào)-251105
上傳日期:
2025/11/5
大?。?/td>
2351KB
格式:
pdf 共1頁
來源:
國(guó)貿(mào)期貨
評(píng)級(jí):
--
作者:
盧釗毅
下載權(quán)限:
無限制-登錄即可下載
【1】中美貿(mào)易政策緩和釋放利好:10月30日中美領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤,雙方確認(rèn)吉隆坡磋商成果,美方明確將取消針對(duì)中國(guó)商品加征的10%所謂“芬太尼關(guān)稅”,對(duì)中國(guó)商品加征的24%對(duì)等關(guān)稅繼續(xù)暫停一年,同時(shí)暫停實(shí)施9月29日公布的出口管制50%穿透性規(guī)則一年,并暫停對(duì)華海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查措施一年。中方將相應(yīng)調(diào)整針對(duì)美方上述關(guān)稅的反制措施,暫停實(shí)施10月9日公布的相關(guān)出口管制等措施一年并研究細(xì)化具體方案,雙方還同意繼續(xù)延長(zhǎng)部分關(guān)稅排除措施。此共識(shí)顯著緩解貿(mào)易摩擦對(duì)跨洋貨量的壓制,雖直接影響集中于美線,但市場(chǎng)情緒外溢帶動(dòng)歐線預(yù)期改善?!?】本周宣布的美中貿(mào)易協(xié)議預(yù)計(jì)將促使部分美國(guó)零售商加快短期進(jìn)口節(jié)奏,以滿足即時(shí)需求。然而,由于協(xié)議本身期限僅為一年,市場(chǎng)人士認(rèn)為,這種脆弱且暫時(shí)性的安排難以為進(jìn)口商提供足夠的長(zhǎng)期信心,因此不會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的大幅回調(diào)。【3】非常有意思的是,因?yàn)槊绹?guó)政府還在停擺,美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局(CBP)表示,在收到來自美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)的新指令之前,他們?nèi)员仨毨^續(xù)執(zhí)行并征收“301中國(guó)船舶港口費(fèi)用”。我們也在等美國(guó)海關(guān)的細(xì)則?!?】據(jù)美以官員向Axios透露,美國(guó)已向哈馬斯武裝提供從以色列控制的加沙地區(qū)撤離至哈馬斯控制區(qū)域的安全通道?!?】釜山會(huì)晤,美方同意將對(duì)中國(guó)商品征收的所謂“芬太尼關(guān)稅”下調(diào)10個(gè)百分點(diǎn)。但美國(guó)航運(yùn)和物流業(yè)人士認(rèn)為,這一降幅不足以扭轉(zhuǎn)進(jìn)口量下降的趨勢(shì)。根據(jù)Vizion最新數(shù)據(jù)顯示,2025年迄今為止從中國(guó)出運(yùn)到美國(guó)的集裝箱數(shù)量為290萬TEU,比2024年同期少70萬TEU。
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