>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)-251118
| 上傳日期： |
2025/11/18 |
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來(lái)源： |
瑞達(dá)期貨 |
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作者： |
陳思嘉 |
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行業(yè)消息
1、乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文表示，2025年汽車投資增速也達(dá)到17.5%，近兩年汽車投資超預(yù)期的強(qiáng)，處于近年的1-10月歷史高位，也遠(yuǎn)高于其它制造業(yè)行業(yè)的投資增速。2025年10月汽車生產(chǎn)328臺(tái)，同比增11%；新能源汽車生產(chǎn)171萬(wàn)臺(tái)，同比增19%，滲透率52%；燃油車生產(chǎn)157萬(wàn)臺(tái)，同比增4%。2025年1-10月汽車生產(chǎn)2733萬(wàn)臺(tái)，同比增11%；新能源汽車生產(chǎn)1267萬(wàn)臺(tái)，同比增28%，滲透率46%；燃油車生產(chǎn)1465萬(wàn)臺(tái)，同比持平。
2、中汽協(xié)：10月，新能源汽車出口25.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.4%，同比增長(zhǎng)99.9%。1-10月，新能源汽車出口201.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.4%。
3、乘聯(lián)分會(huì)崔東樹：2025年汽車投資增速達(dá)到17.5%，近兩年汽車投資超預(yù)期的強(qiáng)，處于近年的1-10月歷史高位，也遠(yuǎn)高于其它制造業(yè)行業(yè)的投資增速。
4、上證報(bào)：作為電池“性價(jià)比擔(dān)當(dāng)”的磷酸鐵鋰價(jià)格回暖，10月以來(lái)上漲約10%。不少頭部企業(yè)的磷酸鐵鋰訂單排到明年上半年，生產(chǎn)線持續(xù)以滿負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行。同時(shí)，高壓實(shí)磷酸鐵鋰等新技術(shù)的快速發(fā)展，促使中游的材料企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整。
觀點(diǎn)總結(jié)
盤面走勢(shì)，碳酸鋰主力合約高開回落，截止收盤+0.93%。持倉(cāng)量環(huán)比減少，現(xiàn)貨較期貨貼水，基差環(huán)比上日走強(qiáng)。
基本面上，碳酸鋰現(xiàn)貨持續(xù)走強(qiáng)拉動(dòng)鋰礦價(jià)格上行，海外礦商借勢(shì)出貨意愿較強(qiáng)，冶煉廠接貨亦較積極，礦石成交市場(chǎng)較積極。供給方面，國(guó)內(nèi)鋰鹽廠保持相對(duì)較高開工情況，產(chǎn)能釋放充分；加之智利方面出口量的顯著走高，預(yù)計(jì)到港后國(guó)內(nèi)進(jìn)口亦將出現(xiàn)增量，故國(guó)內(nèi)供應(yīng)量級(jí)將明顯增長(zhǎng)。需求方面，動(dòng)力端與儲(chǔ)能端雙雙發(fā)力，在需求預(yù)期較好的背景下拉動(dòng)下游訂單及排產(chǎn)增長(zhǎng)，部份下游電池材料因供應(yīng)缺口，快速漲價(jià)。整體來(lái)看，碳酸鋰基本面或處于供需雙增的局面，由于需求增速及預(yù)期較好，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)庫(kù)存持續(xù)下降。
期權(quán)方面，持倉(cāng)量沽購(gòu)比值為97.34%，環(huán)比+19.637%，期權(quán)市場(chǎng)認(rèn)購(gòu)持倉(cāng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，期權(quán)市場(chǎng)情緒偏多頭，隱含波動(dòng)率略升。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸上方，紅柱收斂。
觀點(diǎn)總結(jié)，輕倉(cāng)震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。
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