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國(guó)貿(mào)期貨-集運(yùn)指數(shù)歐線周報(bào)(EC):12月運(yùn)價(jià)落地不佳,EC弱勢(shì)震蕩-251201
上傳日期:
2025/12/1
大?。?/td>
2006KB
格式:
pdf 共21頁(yè)
來(lái)源:
國(guó)貿(mào)期貨
評(píng)級(jí):
--
作者:
盧釗毅
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)
12月上旬MSK報(bào)價(jià)2200、HPL報(bào)價(jià)2150;OOCL報(bào)價(jià)2400、CMA報(bào)價(jià)2650;ONE報(bào)價(jià)2200;
政治經(jīng)濟(jì)
【1】馬士基、赫伯羅特表示,目前沒(méi)有具體時(shí)間調(diào)整“Gemini”雙子星東西向航線。鑒于加沙?;疬M(jìn)展,我們密切關(guān)注該地區(qū)事態(tài)發(fā)展。目前,我們沒(méi)有具體時(shí)間表將“Gemini”雙子星東西向航線改為經(jīng)由紅海航行?!?】CMACGM達(dá)飛對(duì)全面重返紅海航線一事拒絕置評(píng),但實(shí)際上從船期表上看達(dá)飛自營(yíng)船回程可以說(shuō)90%全面復(fù)航,不過(guò)關(guān)于達(dá)飛自營(yíng)船復(fù)航這個(gè)因素已基本PRICEIN。更重要的西向頭程復(fù)航目前沒(méi)有增加?!?】蘇伊士運(yùn)河管理局主席Osama Rabie接受采訪表示,蘇伊士運(yùn)河預(yù)計(jì)將在2026年底實(shí)現(xiàn)船舶通行量全面恢復(fù)、收入正常化。【4】中美競(jìng)爭(zhēng)正出現(xiàn)一個(gè)新的戰(zhàn)場(chǎng)——這一戰(zhàn)場(chǎng)正在影響第三國(guó)的貿(mào)易協(xié)議。彭博社報(bào)道稱,北京方面已經(jīng)向馬來(lái)西亞和柬埔寨表達(dá)了對(duì)其近期與華盛頓達(dá)成協(xié)議的關(guān)切,并警告應(yīng)尊重中國(guó)的關(guān)切。
運(yùn)力供給
?。?)后續(xù)運(yùn)力部署:9月運(yùn)力部署周均29萬(wàn),10月運(yùn)力部署周均24.5萬(wàn),11月運(yùn)力部署周均26.5萬(wàn);12月運(yùn)力部署周均29萬(wàn)。
需求
?。?)整體裝載率低于過(guò)去兩年的同期裝載率水平。
(2)裝載率分化:PA+MSC裝載率目前在聯(lián)盟中處于最低水平,其降價(jià)的概率更大;GEMINI在低價(jià)的情況下,裝載率逐漸提升。
總結(jié)
?。?)后市走勢(shì)將呈現(xiàn)震蕩偏弱格局,核心驅(qū)動(dòng)因素包括:12月運(yùn)價(jià)落地成色:若馬士基等頭部船司維持2400-2600美元/FEU的報(bào)價(jià)區(qū)間,且未出現(xiàn)大面積爆艙,則EC近月合約繼續(xù)承壓。1月漲價(jià)函執(zhí)行力度:船司計(jì)劃在1月再次發(fā)起漲價(jià),但若貨量持續(xù)疲軟或船司報(bào)價(jià)分化加劇,漲價(jià)落地難度將增大,02合約上行空間受限。貨量季節(jié)性變化:12月下旬至1月上旬為傳統(tǒng)旺季,需觀察是否出現(xiàn)階段性爆艙(如11月底最后一周),若貨量超預(yù)期,或短暫提振運(yùn)價(jià)。
投資觀點(diǎn)
弱勢(shì)震蕩
交易策略
單邊:觀望套利:觀望
風(fēng)險(xiǎn)關(guān)注:地緣擾動(dòng)海內(nèi)外宏觀政策擾動(dòng)
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