>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)-251204
| 上傳日期： |
2025/12/4 |
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來(lái)源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
陳思嘉 |
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行業(yè)消息
1、美國(guó)11月ADP就業(yè)人數(shù)減少3.2萬(wàn)人，為2023年3月以來(lái)最低水平，市場(chǎng)預(yù)期為增加1萬(wàn)人。美國(guó)11月“小非農(nóng)”創(chuàng)兩年半來(lái)最大降幅，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期進(jìn)一步升溫。最新公布的ADP就業(yè)數(shù)據(jù)顯示，11月私營(yíng)企業(yè)減少3.2萬(wàn)個(gè)工作崗位，為2023年3月以來(lái)最大降幅，遠(yuǎn)不及市場(chǎng)預(yù)期的增加1萬(wàn)個(gè)。據(jù)CME“美聯(lián)儲(chǔ)觀察”，美聯(lián)儲(chǔ)12月降息25個(gè)基點(diǎn)的概率接近90%。
2、年末將至，隨著第四批690億元國(guó)補(bǔ)資金的進(jìn)一步消耗，越來(lái)越多的地方暫?；蛘{(diào)整了汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)已有超20個(gè)地市陸續(xù)暫停或調(diào)整了汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)。
3、據(jù)乘聯(lián)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，11月，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售226.3萬(wàn)輛，同比下降7%。其中，新能源市場(chǎng)零售135.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，新能源市場(chǎng)零售滲透率59.8%。
4、消息稱歐盟計(jì)劃推出《工業(yè)加速法》，要求汽車(chē)、電池等關(guān)鍵產(chǎn)品達(dá)到最高70%的“歐洲制造”本地含量標(biāo)準(zhǔn)。該政策將通過(guò)政府補(bǔ)貼和公共采購(gòu)等激勵(lì)措施推動(dòng)實(shí)施。
5、據(jù)中物聯(lián)，11月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為50.9%，較上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)。能源物流需求放緩，工業(yè)制造領(lǐng)域物流需求向好，居民消費(fèi)領(lǐng)域物流需求趨穩(wěn)。
觀點(diǎn)總結(jié)
盤(pán)面走勢(shì)，碳酸鋰主力合約震蕩偏弱，截止收盤(pán)-1.26%。持倉(cāng)量環(huán)比減少，現(xiàn)貨較期貨升水，基差環(huán)比上日走弱。
基本面上，原料端鋰價(jià)相對(duì)較好的背景下，礦價(jià)受其影響保持偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，礦山出貨積極性有所提升，冶煉廠受拿貨亦相對(duì)積極。供給端，盤(pán)面價(jià)格快速上漲，一方面帶動(dòng)行業(yè)預(yù)期向好，另一方面提供較優(yōu)的套保機(jī)會(huì)，冶煉廠可通過(guò)套期策略保持部分生產(chǎn)利潤(rùn)，故國(guó)內(nèi)碳酸鋰供給量預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。需求端，下游電池材料正值消費(fèi)旺季，下游電芯材料廠排產(chǎn)訂單增加。由于新能源汽車(chē)明年補(bǔ)貼政策的退坡，年前購(gòu)車(chē)熱情提振；此外儲(chǔ)能行業(yè)增量明顯，海外及國(guó)內(nèi)訂單的雙增長(zhǎng)亦為碳酸鋰需求側(cè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。整體而言，碳酸鋰基本面或?qū)⑻幱诠┬桦p增的局面，行業(yè)庫(kù)存仍呈現(xiàn)持續(xù)降庫(kù)。
期權(quán)方面，持倉(cāng)量沽購(gòu)比值為83.68%，環(huán)比-16.1504%，期權(quán)市場(chǎng)情緒偏多，隱含波動(dòng)率略降。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，綠柱略收斂。
觀點(diǎn)總結(jié)，輕倉(cāng)震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。
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