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行業(yè)消息
　　1、國際貨幣基金組織（IMF）表示，盡管面臨多重沖擊，中國經濟仍展現(xiàn)出顯著韌性，預計中國經濟在2025年和2026年將分別增長5.0%和4.5%。相較10月《世界經濟展望》，上述預測值分別上調了0.2個和0.3個百分點。
　　2、今日凌晨，美聯(lián)儲貨幣政策委員會FOMC會后公布，降息25個基點，將聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間下調至3.50%–3.75%。這是美聯(lián)儲繼9月17日、10月29日降息后年內的第三次降息，幅度均為25個基點。會議聲明指出經濟溫和擴張，就業(yè)增長放緩、失業(yè)率小幅上升，通脹仍處高位，委員會關注雙重使命的雙向風險。
　　3、美聯(lián)儲主席鮑威爾在新聞發(fā)布會上表示，貨幣政策無預設路徑，將逐次會議依據(jù)數(shù)據(jù)決策。通脹仍偏高，但非關稅驅動的核心通脹已顯著改善，若無新關稅，商品通脹預計2026年第一季度見頂。利率已處于中性區(qū)間上端，政策正從限制性向中性過渡。美國總統(tǒng)特朗普重申對美聯(lián)儲主席鮑威爾的批評。特朗普表示，降息幅度太小，本可以更大一些；美聯(lián)儲降息幅度本可以加倍。
　　觀點總結
　　周四集運指數(shù)（歐線）期貨價格多數(shù)上漲，主力合約EC2602收漲2.04%，遠月合約收得-1-1%不等，船司開啟12月下旬宣漲，帶動集運指數(shù)（歐線）期價上行。最新SCFIS歐線結算運價指數(shù)為1509.10，較上周回升25.45點，環(huán)比上行1.7%。11月份中國的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)小幅回暖，總體符合季節(jié)性規(guī)律，新出口訂單指數(shù)回升至47.9，反映終端運輸需求在圣誕節(jié)前有所回暖?，F(xiàn)貨運價方面，馬士基52周大柜報價2300美金，PA聯(lián)盟仍維持2800-3000美金，MSC現(xiàn)貨報價2640美金，OA報價2400-2700美金不等，各船司報價環(huán)比12月上旬均有上漲，帶動集運指數(shù)（歐線）期價上行。地緣端，俄烏沖突進入第4年，如今戰(zhàn)場較量與談判博弈同步進行，雙方陷入“陣地戰(zhàn)+消耗戰(zhàn)”。烏克蘭獲得的西方援助因美國內部分歧、歐洲能源與經濟壓力有所縮減，烏克蘭反攻未能取得突破性進展，地緣沖突持續(xù)僵持。歐元區(qū)經濟景氣延續(xù)回暖勢頭，在大型財政刺激政策提振下，德國服務業(yè)延續(xù)強勁修復，綜合PMI穩(wěn)定運行于50上方，通脹分項延續(xù)下行趨勢，為歐洲央行維持“耐心觀望”創(chuàng)造條件，歐元區(qū)經濟有望延續(xù)三季度以來積累的相對強勢。綜上，貿易戰(zhàn)局勢改善，航運旺季到來，均有利于期價回升；而地緣局勢迎來僵持期，短期內對運價的影響減弱。當前運價市場總體受季節(jié)性需求影響大，建議投資者謹慎為主，注意操作節(jié)奏及風險控制，應及時跟蹤地緣、運力與貨量數(shù)據(jù)。