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強(qiáng)弱分析：中性
　　◆本周鋁價(jià)先抑后揚(yáng)，整體呈現(xiàn)重心下移，鑄造鋁合金價(jià)格高位震蕩回落，周五夜盤觸及20630低點(diǎn)。供給端，冬季天氣轉(zhuǎn)冷下社會(huì)廢鋁產(chǎn)出量逐漸減少，市場(chǎng)流通貨源收緊，持貨商挺價(jià)惜售意愿增加。同時(shí)因環(huán)保檢查，目前河南、河北地區(qū)再生鋁廠開工率處于低位，市場(chǎng)活躍度降低，當(dāng)?shù)厣X外流現(xiàn)象嚴(yán)重，多銷往山東、安徽等地。需求端，汽車行業(yè)需求邊際走弱，受制于訂單不足下游壓鑄廠開工率下滑，以剛需采購(gòu)為主。整體來看，廢鋁供應(yīng)緊缺格局不改，進(jìn)口及回收約束依然存在，對(duì)價(jià)格形成一定托底，但需求走弱下價(jià)格進(jìn)一步上行動(dòng)力不足，短期價(jià)格或呈現(xiàn)高位震蕩。
　　◆從當(dāng)前周頻的微觀基本面來看，截至12月14日，鋁合金錠廠庫(kù)+社庫(kù)較前周去庫(kù)0.07萬噸至13.12萬噸，顯性庫(kù)存保持高位。下游方面，12月1-7日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售29.7萬輛，同比去年同期下降32%，較上月同期下降8%，今年以來累計(jì)零售2178.1萬輛，同比增長(zhǎng)5%。由于去年12月車市持續(xù)火熱，高基數(shù)下今年12月車市走勢(shì)不強(qiáng)，需求逐漸承壓。同時(shí)疊加部分地區(qū)國(guó)補(bǔ)資金相對(duì)緊缺，已經(jīng)形成了較大的透支效應(yīng)，部分消費(fèi)者面臨無補(bǔ)貼政策。盡管車企紛紛推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，但這種兜底方案并非可持續(xù)的。