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【現(xiàn)貨消息】
　　1.截止2025年12月10日，中國(guó)甲醇港口樣本庫(kù)存量：123.44萬(wàn)噸，較上期-11.5萬(wàn)噸，環(huán)比-8.52%。本周甲醇港口庫(kù)存大幅去庫(kù)，個(gè)別碼頭船只嚴(yán)重影響首港減載以及后續(xù)卸貨，導(dǎo)致周期內(nèi)顯性外輪僅卸入16.63萬(wàn)噸。華東地區(qū)幾無(wú)國(guó)產(chǎn)船只抵港，倒流內(nèi)地強(qiáng)勢(shì)支撐沿江主流庫(kù)區(qū)提貨；浙江有大型終端于周初停車(chē)，但其他消費(fèi)持穩(wěn)；最終卸貨不及預(yù)期導(dǎo)致華東大幅去庫(kù)。本周華南港口庫(kù)存繼續(xù)去庫(kù)。廣東地區(qū)周內(nèi)進(jìn)口及內(nèi)貿(mào)船只均有卸貨，主流庫(kù)區(qū)提貨量平穩(wěn)，庫(kù)存波動(dòng)不大。福建地區(qū)進(jìn)口卸貨速度緩慢，周內(nèi)僅少量外輪卸貨，下游需求表現(xiàn)良好，庫(kù)存亦有去庫(kù)。(隆眾資訊）
　　2.短期來(lái)看，受船只卸貨緩慢影響，甲醇港口連續(xù)去庫(kù)，目前卸貨緩慢格局延續(xù)，因此港口庫(kù)存去化格局下，甲醇階段性港口基本面有所改善。宏觀格局，全國(guó)發(fā)展和改革工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，該文對(duì)整體大宗商品情緒形成階段性推動(dòng)，甲醇或階段性跟隨震蕩反復(fù)。（國(guó)泰君安期貨甲醇周報(bào)）
　　3.估值方面，目前MTO基本面較弱，生產(chǎn)利潤(rùn)持續(xù)被壓縮，上方2150-2200元/噸目前為較強(qiáng)的基本面壓力位，如果甲醇持續(xù)反彈，MTO產(chǎn)生負(fù)反饋的概率將有所提升（沿海MTO工廠）。下方來(lái)看，甲醇煤頭企業(yè)完全成本暫時(shí)無(wú)法對(duì)價(jià)格形成有效支撐，甲醇下方估值主要參考河南地區(qū)煤頭裝置現(xiàn)金流成本線。由于煤炭?jī)r(jià)格中樞四季度上移，按照測(cè)算甲醇煤頭現(xiàn)金流成本線逐步企穩(wěn)在2000-2050元/噸附近，成本端對(duì)甲醇估值下方形成支撐。（國(guó)泰君安期貨甲醇周報(bào)）
　　【趨勢(shì)強(qiáng)度】
　　甲醇趨勢(shì)強(qiáng)度：0
　　注：趨勢(shì)強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。