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【1】全球主要班輪公司CMACGM宣布，其INDAMEX航線在往返印度/巴基斯坦與美國東海岸的正向與回程航次中，將全面改為通過蘇伊士運河（SuezCanal）航行。這一決定被視為集裝箱船大規(guī)模重返紅海航道的重要進展信號。【2】穿越曼德海峽（Babe1Mandeb）這一關(guān)鍵航道的通行量（全船型）已達到自2024年1月以來的最高水平，進一步印證了業(yè)界關(guān)于“全面重返紅海”的情緒正在升溫?！?】歐洲相關(guān)航線受供應(yīng)鏈擾動與供需博弈影響顯著。FEWB航線12月船司嚴(yán)控運力，空班率僅0.9%，疊加船舶維修進一步減艙；歐洲北方及地中海主港持續(xù)擁堵，延長船舶周轉(zhuǎn)并致甩柜增加，而電商需求強勁支撐運價，船司推GRI帶動市場上行，圣誕新年預(yù)計維持高位。TAWB航線北歐（鹿特丹等）與地中海港口因勞工糾紛等擁堵嚴(yán)重，堆場利用率超90%，歐洲多國還面臨集裝箱與拖車短缺問題。