>> 國貿(mào)期貨-碳酸鋰數(shù)據(jù)日報-260113
| 上傳日期： |
2026/1/13 |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國貿(mào)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
陳宇森 |
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行業(yè)動態(tài)
工信部牽頭警示鋰電池產(chǎn)業(yè)非理性競爭十余家頭部企業(yè)參與。財聯(lián)社1月8日電，工信部官微發(fā)文稱，工信部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局、國家能源局于1月7日聯(lián)合召開動力和儲能電池行業(yè)座談會(下稱座談會)，研究部署進(jìn)一步規(guī)范動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)競爭秩序工作。據(jù)記者自知情人士處獲悉，本次會議召集了16家企業(yè)，包括13家動力電池與儲能電池企業(yè):寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源、海辰儲能、正力新能、浙江吉曜通行能源科技、楚能新能源。另有3家系統(tǒng)集成商:中車株洲所、海博思創(chuàng)、天合儲能。此外，有行業(yè)媒體報道稱，中國汽車動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟、中國化學(xué)物理電源行業(yè)協(xié)會全程參與此次座談會，對行業(yè)自律進(jìn)行倡導(dǎo)。
主要觀點
需求方面，材料端1月停產(chǎn)檢修增加，排產(chǎn)環(huán)比下降，但景氣度高于往年。供給方面，1月排產(chǎn)下降，尚未見大面積增產(chǎn)。周度數(shù)據(jù)上出現(xiàn)小幅增產(chǎn)和小幅累庫，顯示出明顯的淡季特征，疊加短期漲幅較大，已積累大量獲利盤，鋰價短期內(nèi)或震蕩運行。
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