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國(guó)際航運(yùn)業(yè)邁向2050年凈零排放的步伐正在提速：技術(shù)能效與營(yíng)運(yùn)能效措施廣泛應(yīng)用，清潔能源及新能源船舶訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)。然而，國(guó)際海事組織凈零框架草案推遲表決，全球統(tǒng)一減排規(guī)則未能如期確立，政策不確定性削弱了行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的信心與投入。與此同時(shí)，區(qū)域性減排法規(guī)加速實(shí)施、綠色燃料供應(yīng)鏈瓶頸凸顯、新興技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)疊加、港口基礎(chǔ)設(shè)施滯后等多重挑戰(zhàn)交織，航運(yùn)脫碳進(jìn)程面臨系統(tǒng)性阻滯。
　　在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，業(yè)界亟需一份立足全球視野，為船東、港口、能源供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)及監(jiān)管方提供科學(xué)決策依據(jù)的報(bào)告。中國(guó)船級(jí)社在延續(xù)《航運(yùn)低碳發(fā)展展望2021》《航運(yùn)低碳發(fā)展展望2023》研究框架的基礎(chǔ)上，編制發(fā)布《航運(yùn)低碳發(fā)展展望2025》。本報(bào)告聚焦凈零框架推遲對(duì)產(chǎn)業(yè)預(yù)期的深遠(yuǎn)影響，剖析行業(yè)面臨的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，提出規(guī)則統(tǒng)一、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、安全治理、數(shù)字賦能及企業(yè)策略的綜合性解決方案。
　　中國(guó)船級(jí)社始終秉持“安全、環(huán)保，為客戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)宗旨和價(jià)值追求，長(zhǎng)期深耕船舶減排技術(shù)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)研究。我們謹(jǐn)以此報(bào)告與全球伙伴共享洞見(jiàn)、共商對(duì)策、共筑綠色航運(yùn)新生態(tài)，為如期實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織2050凈零愿景貢獻(xiàn)中國(guó)智慧與中國(guó)方案。