>> 第一上海-特斯拉(TSLA.US)周報-260224
| 上傳日期： |
2026/2/24 |
大?。?/td>
| 330KB |
| 格式： |
pdf 共3頁 |
來源： |
第一上海 |
| 評級： |
-- |
作者： |
李京霖，李倩，陳曉霞 |
| 下載權限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
Robotaxi：首輛Cybercab車型在德州超級工廠下線；獲得FCC無線充電豁免
2月17日，特斯拉官方宣布首輛Cybercab車型在德州超級工廠下線，比原計劃的正式投產時間提前了約一個半月。首輛Cybercab下線意味著開始早期生產驗證流程，特斯拉計劃采用其全新的“非盒式”生產方式制造Cybercab，需要大量驗證工作。此前馬斯克表示，量產將按計劃于4月開始。根據喬·泰格特邁爾拍攝的無人機視頻顯示，目前生產的Cybercab并沒有傳統(tǒng)的駕駛控制裝置(方向盤和踏板)。
2月19日，美國聯邦通信委員會正式授予特斯拉一項豁免權，允許其在即將推出的無線電動汽車充電系統(tǒng)中部署超寬帶(UWB)無線電技術，這項技術預計將在Cybercab上首次亮相。FCC批準的關鍵在于特斯拉的精確定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)依靠基于脈沖的UWB無線電信號引導車輛到達地面墊上所需的確切位置，然后才能開始無線充電。車輛首先使用低功耗藍牙（BLE）定位充電板，只有當車輛靠近充電板時，UWB才會短暫啟動以進行微調。
FSD：特斯拉發(fā)布FSD安全數據；馬斯克稱將支持語音指令；北美永久版FSD下架
2月19日，特斯拉官網顯示車主使用FSD（監(jiān)督）累計行駛里程已超過82億英里（132億公里）。其中，在約44億英里（71億公里）的行駛里程中，共記錄了830起重大碰撞事故，平均每行駛530萬英里（850萬公里）發(fā)生一起重大碰撞事故。而啟用了主動安全功能的手動駕駛平均每220萬英里（350萬公里）發(fā)生一起碰撞事故。相比之下，美國總體司機平均每行駛約66萬英里（106萬公里）發(fā)生一起重大碰撞事故。
2月21日，馬斯克在X上回應稱，特斯拉正在研發(fā)FSD語音指令系統(tǒng)。有用戶表示雖然FSD很好用，但目前導航方面仍然有很多問題，車輛路線選擇仍需優(yōu)化，并指出希望通過與車輛對話來解決問題。馬斯克對此回應表示公司正在研發(fā)。
2月16日，特斯拉已正式停止在加拿大和美國銷售永久版FSD，僅提供每月99美元的FSD訂閱計劃。但目前部分旗艦車型的豪華套裝包里仍提供永久版FSD，主要為Model S、Model X車型，這兩款車型將在第二季度停售。而國際市場（包括澳大利亞、新西蘭和韓國）在2026年3月31日之前仍可購買永久版FSD。
電動車：美國推出Cybertruck AWD；Cyberbeast降價調整
2月19日，特斯拉在美國發(fā)布了新款雙電機全輪驅動AWD版Cybertruck，售價為59,990美元，相比2024年上市的Foundation Series雙電機版售價降低了40,000美元。其續(xù)航里程為325英里（523公里）、7,500磅牽引能力、最大充電功率325千瓦、配備Powershare功能。這款新車型目前僅在美國發(fā)售，受關稅影響無法在加拿大購買。
2月20日，特斯拉大幅下調了美國市場Cyberbeast的價格，降低了15,000美元，價格回落至99,990美元。同時取消了Cyberbeast的豪華套餐包，此前該套餐包主要包括永久版FSD、終身免費超級充電樁等等。由于該功能包從未在加拿大發(fā)售，Cybertruck在加拿大的售價未發(fā)生變化。
特斯拉在歐洲推出帶有導航指令功能的Grok系統(tǒng)
2月16日，特斯拉已正式開始在歐洲的車輛中推出Grok助手，該功能在美國首次推出已超過六個月。該更新名為Grok with Navigation Commands (Beta)，允許駕駛員與能夠回答問題并直接控制導航的AI助手進行交互。此次更新最初將面向英國、愛爾蘭、德國、瑞士、奧地利、意大利、法國、葡萄牙和西班牙的車輛推出，并計劃隨著時間的推移將適用范圍擴大到更多地區(qū)。
芯片：特斯拉在印度大力招聘人工智能芯片人才
2月21日，特斯拉首次在印度招聘人工智能硬件工程師，以加速特斯拉的機器學習能力。招聘信息顯示，該職位隸屬于特斯拉人工智能硬件團隊，該團隊負責設計和開發(fā)先進芯片以支持FSD和機器人Optimus的神經網絡。除了人工智能硬件職位外，特斯拉還招聘一名高性能計算/人工智能基礎設施站點可靠性工程師（SRE），職責則側重于維護和擴展特斯拉的高性能計算集群。
超充：特斯拉Semi專用巨型充電網絡即將登陸歐洲
2月22日，特斯拉充電高級項目開發(fā)人員David Forer在LinkedIn上發(fā)布了德國慕尼黑的業(yè)務發(fā)展商業(yè)充電領導職位招聘。該職位主要負責特斯拉全線充電產品的商業(yè)交易洽談，包括傳統(tǒng)的超級充電樁以及特斯拉Semi卡車的巨型充電樁。巨型充電樁的鋪設是為了Semi卡車進入歐洲做準備。特斯拉此前已確認，正在積極調整特斯拉Semi卡車以滿足歐洲的認證要求，有望在2026年進入歐洲市場。
|
|
