>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日報-260330
| 上傳日期： |
2026/3/30 |
大小： |
582KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
陳思嘉 |
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行業(yè)消息
1、2026年4月1日起，柬埔寨對包括電動汽車（EV）、光伏系統(tǒng)及多種家用電器在內(nèi)的數(shù)百項商品實施大幅減稅。電動汽車、充電樁、太陽能燈、鋰電池（含充電寶及電站）、電灶及電水壺等進口關(guān)稅將直接由15%-35%降至0%。
2、市場監(jiān)管總局發(fā)布關(guān)于進一步貫徹實施《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》的通知。綜合整治“內(nèi)卷式”競爭。綜合運用各類反不正當(dāng)競爭措施，著力防治平臺經(jīng)濟、光伏、鋰電池、新能源汽車等重點行業(yè)和領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭。
3、億緯鋰能公告，公司擬與惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會就公司在仲愷高新區(qū)管委會范圍內(nèi)投資建設(shè)“億緯鋰能60GWh儲能（動力）電池生產(chǎn)制造項目”相關(guān)事宜簽訂《投資合作協(xié)議書》。本項目投資總額約60億元，用地面積約500畝（以實際招拍掛取得土地為準(zhǔn)），建設(shè)60GWh儲能（動力）電池生產(chǎn)基地項目。
4、乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文稱，2025年全球汽車銷量9689萬臺，同比增長6%。2026年2月的世界汽車銷量達(dá)到674萬臺，同比下降2%。2026年1-2月世界汽車銷量達(dá)到1396萬臺，同比增0.1%。由于中國車市的增速低于預(yù)期，2026年1-2月世界車市銷量增長放緩明顯。中國車市近幾年走勢總體較好，份額持續(xù)提升，2020年以來中國的世界份額持續(xù)提升，到2023年達(dá)到33.8%，2024年中國車市達(dá)到34.2%，2025年中國車市達(dá)到世界35.4%，2026年中國車市達(dá)到世界29.7%，較2025年下滑較大。自主品牌出海的海外環(huán)境較好，大量國家處于普及率低，市場空間大的機會期，速度決定效果。2026年1-2月的全球汽車銷量增長0.1%，其中中國汽車銷量下降9%，印度汽車市場銷量增11%，泰國汽車市場增64%，俄羅斯市場銷量降7%，而南美的部分市場表現(xiàn)較好。其它大量的不發(fā)達(dá)小國家的中國車企潛力仍是巨大。
5、3月27日，海南礦業(yè)在互動平臺回答投資者提問時表示，馬里布谷尼鋰礦第二批2萬噸鋰精礦已于3月19日抵達(dá)海南洋浦港。
觀點總結(jié)
盤面走勢，碳酸鋰主力合約震蕩走強，截止收盤+4.53%。持倉量環(huán)比減少，現(xiàn)貨較期貨貼水，基差環(huán)比上日走強。
基本面上，原料端，鋰鹽廠開工率走高，對鋰礦需求提振，但鋰礦供應(yīng)由于海外礦區(qū)出口收緊以及國內(nèi)大礦復(fù)產(chǎn)時點未定，令后續(xù)供應(yīng)趨緊預(yù)期走強，鋰礦報價堅挺。供給端，冶煉廠開工提振，并且采取挺價惜售策略，散單出貨較少。進口方面，智利發(fā)運提升后續(xù)到港后會對供給量有一定補充，故國內(nèi)供應(yīng)量級呈現(xiàn)增長態(tài)勢。需求端，下游材料廠則持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，上下游圍繞鋰價進行博弈，現(xiàn)貨市場成交情緒偏淡。預(yù)期方面，由于新能源汽車出口需求走好，加之后續(xù)車企新車發(fā)布較密集，或從消費端帶動需求預(yù)期走暖。整體來看，碳酸鋰基本面或處于供給增長、需求預(yù)期向好的階段。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸上方，紅柱收斂。
觀點總結(jié)，輕倉逢低短多交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險。
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