>> 建信期貨-集運(yùn)指數(shù)日?qǐng)?bào)-260403
| 上傳日期： |
2026/4/3 |
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| 格式： |
pdf 共6頁(yè) |
來(lái)源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
何卓喬,黃雯昕,聶嘉怡 |
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一、行情回顧與操作建議
當(dāng)日行情：
現(xiàn)貨方面4月報(bào)價(jià)平穩(wěn)，部分航司降價(jià)攬貨，從線上報(bào)價(jià)看，馬士基4月第一周開(kāi)艙價(jià)報(bào)大柜2300美元，第二周降至2200美元，Ocean聯(lián)盟報(bào)價(jià)在2600美元左右，Premier聯(lián)盟報(bào)大柜2500美元，線下降至1800~1900美元,反映需求一般。從供需基本面看，目前仍處運(yùn)輸?shù)荆?月運(yùn)力供給也仍處于歷史同期高位，供給過(guò)剩格局未改，雖然本周胡塞武裝威脅封鎖曼德海峽,但自繞行好望角以來(lái)實(shí)際通行紅海的規(guī)模非常有限，因此海峽封鎖對(duì)歐線實(shí)際影響有限，而隨霍爾木茲海峽情緒降溫，市場(chǎng)定價(jià)或逐漸回歸運(yùn)力供給過(guò)剩的基本面邏輯，但短期中東局勢(shì)頻頻反復(fù)，等待局勢(shì)進(jìn)一步明晰后近月淡季06合約逢高空配機(jī)會(huì)。
二、行業(yè)要聞
本周，由于緊張的地緣局勢(shì)仍然持續(xù)，相關(guān)航線運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)受到影響，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)面臨地緣局勢(shì)的考驗(yàn)。本周多數(shù)遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)上漲，帶動(dòng)綜合指數(shù)上升。3月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1826.77點(diǎn)，較上期上漲7.0%。歐洲航線，據(jù)標(biāo)普全球公布的數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)PMI初值升至51.4，好于市場(chǎng)預(yù)期。制造業(yè)走強(qiáng)，部分原因在于客戶為規(guī)避戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)而提前囤貨。但制造業(yè)的反彈未能抵消服務(wù)業(yè)的下滑，歐元區(qū)3月綜合PMI降至50.5，創(chuàng)下去年5月以來(lái)最低水平。中東戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的能源價(jià)格飆升與供應(yīng)鏈壓力，導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)面臨增長(zhǎng)與通脹的兩難困境。本周，運(yùn)輸需求相對(duì)平穩(wěn)，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格繼續(xù)上行。3月27日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1703美元/TEU，較上期上漲4.1%。地中海航線，供需基本面較歐洲航線略顯疲軟，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。3月27日，上海港出口至地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2764美元/TEU，較上期下跌0.7%。北美航線，據(jù)標(biāo)普全球公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)3月標(biāo)普全球綜合PMI初值降至51.4，創(chuàng)11個(gè)月以來(lái)的新低，其中制造業(yè)與服務(wù)業(yè)同樣出現(xiàn)分化走勢(shì)，當(dāng)前能源價(jià)格飆升與供應(yīng)鏈緊張正推高企業(yè)成本，未來(lái)CPI將加速上升，美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能面臨滯脹風(fēng)險(xiǎn)。本周，運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，供需基本面穩(wěn)固，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格上漲。3月27日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為2352美元/FEU和3264美元/FEU，分別較上期上漲14.5%、11.7%。波斯灣航線，中東地區(qū)的軍事沖突仍在持續(xù)，該地區(qū)繼續(xù)面臨緊張的地緣局勢(shì)，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍受到較大影響。有船公司開(kāi)始恢復(fù)中東地區(qū)的新訂艙業(yè)務(wù)，但主要采取多式聯(lián)運(yùn)的模式，目前船舶暫不通過(guò)霍爾木茲海峽。本周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上漲行情。3月27日，上海港出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3728美元/TEU，較上期上漲12.2%。。
據(jù)美官員消息，美國(guó)總統(tǒng)特朗普向助手表示，即使霍爾木茲海峽仍大體關(guān)閉，也愿意結(jié)束對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)。美政府官員評(píng)估認(rèn)為，強(qiáng)行重新開(kāi)放該水道將使軍事行動(dòng)超出原定4至6周的時(shí)間框架?；诖?，特朗普決定在實(shí)現(xiàn)削弱伊朗海軍及其導(dǎo)彈能力等主要目標(biāo)后，逐步結(jié)束當(dāng)前軍事行動(dòng)，通過(guò)外交途徑向伊朗施壓恢復(fù)霍爾木茲海峽的航運(yùn)。
外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì)上答問(wèn)時(shí)說(shuō)，經(jīng)同有關(guān)方面協(xié)調(diào)，近日中方有三艘船舶過(guò)航霍爾木茲海峽，我們對(duì)有關(guān)方面提供的協(xié)助表示感謝?；魻柲酒澓{及其附近水域是重要的國(guó)際貨物和能源貿(mào)易通道，中方呼吁盡快?；鹬箲?zhàn)，恢復(fù)海灣地區(qū)和平穩(wěn)定。
伊朗表示，如果發(fā)電設(shè)施遭到打擊，伊方將使整個(gè)地區(qū)陷入停電狀態(tài)。伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚(yáng)表示，結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)將以維護(hù)國(guó)家尊嚴(yán)、利益和安全為前提。伊朗外交部發(fā)言人巴加埃表示，伊朗迄今未與美國(guó)進(jìn)行任何直接談判，伊方僅通過(guò)部分中間方收到有關(guān)美國(guó)表達(dá)談判意愿的信息，外界提及的所謂美方“15點(diǎn)?；鹩?jì)劃"要求"過(guò)分且不合理”。伊朗不參加巴基斯坦主導(dǎo)的有關(guān)戰(zhàn)爭(zhēng)的會(huì)議。
伊朗議會(huì)國(guó)家安全委員會(huì)通過(guò)擬對(duì)霍爾木茲海峽通行船只收費(fèi)的法案。計(jì)劃內(nèi)容包括：將以伊朗里亞爾形式實(shí)施財(cái)務(wù)安排和收費(fèi)系統(tǒng)；禁止美國(guó)和以色列船只通過(guò)霍爾木茲海峽；維護(hù)伊朗及其武裝部隊(duì)的主導(dǎo)地位；禁止參與對(duì)伊朗單邊制裁的國(guó)家通行；伊朗將與阿曼合作制定相關(guān)法律框架。
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