>> 國貿(mào)期貨-航運衍生品數(shù)據(jù)日報-260507
| 上傳日期: |
2026/5/7 |
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| 1052KB |
| 格式: |
pdf 共1頁 |
來源: |
國貿(mào)期貨 |
| 評級: |
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作者: |
盧釗毅 |
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【EC] 行情綜述:偏強震蕩。 邏輯:集運歐線期貨的核心走勢將完全錯定現(xiàn)貨運價指數(shù)的落地節(jié)奏,SCFI與SCFIS的后續(xù)漲幅是決定近月合約行情方向的核心變量。當前盤面已提前計價部分旺季漲價預(yù)期。結(jié)合現(xiàn)貨報價來看,馬士基、達飛、地中海等頭部船司雖集中發(fā)布5月提漲計劃,宣漲目標集中在3500-3600美元/FEU,但實際開艙報價中樞在2400美金美元,漲價尚未實質(zhì)落地。要支撐當前期貨價格,5月中旬公布的SCFI歐線需回升至1800點附近,5月下旬需進一步拉升至2000點關(guān)口,這是本輪行情延續(xù)的決定性條件。06主力合約走勢完全綁定現(xiàn)貨漲價落地成色,市場交易邏輯已從淡季弱現(xiàn)實轉(zhuǎn)向旺季漲價預(yù)期,進一步上行動能完全依賴現(xiàn)貨端的實質(zhì)驗證。 策略:短期大概率維持震蕩格局,但若船司漲價落地不及預(yù)期,盤面將面臨顯著的估值回調(diào)壓力。
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