>> 國貿(mào)期貨-航運衍生品數(shù)據(jù)日報-260508
| 上傳日期： |
2026/5/8 |
大小： |
1087KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國貿(mào)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
盧釗毅 |
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【1】據(jù)沙特媒體Alhadath和阿拉伯電視臺:消息人士稱，美伊達成關(guān)于以逐步開放霍爾木茲海峽換取緩解封鎖的共識，未來數(shù)小時將見證海峽被困船只局面的突破。【2】消息人士:伊朗尚未對美國的最新提案作出回應(yīng)，該提案包含一些不可接受的條款。(伊朗塔斯尼姆通訊社)【3】據(jù)沙特媒體Alhadath和阿拉伯電視臺:消息人士稱，美伊達成關(guān)于以逐步開放霍爾木茲海峽換取緩解封鎖的共識，未來數(shù)小時將見證海峽被困船只局面的突破?！?】據(jù)阿拉伯電視臺:巴基斯坦消息人士表示，目前尚未安排伊朗與美國之間的任何直接會晤。【5】以色列不滿美伊停戰(zhàn)諒解備忘錄?！?】伊朗為海峽船只提供服務(wù)】向船只提供食品、燃料、醫(yī)療及維修服務(wù)，可通過甚高頻16頻道聯(lián)系。【7】伊朗指定霍爾木茲兩條航道，革命衛(wèi)隊指定兩條航道，但船只未經(jīng)許可仍不得穿越海峽。
【EC】
行情綜述:震蕩。
邏輯:盡管馬士基針對第21周的報價中，大柜價格報出2900美元的高位，顯著超出市場普遍預(yù)期，顯示出船司挺價的意愿，但這一數(shù)字并未完全代表現(xiàn)貨市場的真實成交中樞。究其原因，該報價更多反映了船司對長協(xié)客戶攬貨策略，其現(xiàn)貨指導(dǎo)意義相對有限。因此，判斷后續(xù)現(xiàn)貨運價的實際走向，核心仍需緊盯PA聯(lián)盟的最終定價策略。在此背景下，目前6月合約漲價難證偽，短期內(nèi)盤面大概率將延續(xù)高位震蕩的格局。
策略:短期大概率維持震蕩格局，但若船司漲價落地不及預(yù)期，盤面將面臨顯著的估值回調(diào)壓力。
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