>> 銀河期貨-干散貨運(yùn)價周報：需求良好支撐現(xiàn)貨走強(qiáng)，周內(nèi)指數(shù)站上3000點(diǎn)-260508
| 上傳日期： |
2026/5/8 |
大?。?/td>
| 1508KB |
| 格式： |
pdf 共21頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
賈瑞林 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
現(xiàn)貨運(yùn)價指數(shù)：2026年5月7日，BDI指數(shù)報3034點(diǎn)，周均指數(shù)報在2952.33點(diǎn)，環(huán)比上周+9.92%；BCI指數(shù)報5139點(diǎn)，周均指數(shù)報在4972點(diǎn)，環(huán)比上周+14.86%，BPI指數(shù)報2195點(diǎn)，周均指數(shù)報在2128點(diǎn)，環(huán)比上周+7.52%；BSI指數(shù)報1521點(diǎn)，周均指數(shù)報在1514.33點(diǎn)，環(huán)比-1.17%。
現(xiàn)貨運(yùn)價：2026年5月7日，BCI-C3（圖巴郎-青島）航線報價36.805美金/噸,周均報在36.48美金/噸，環(huán)比上周8.04%；BCI-C5（西澳-青島）航線報價15.715美金/噸，周均報在15.392美金/噸，環(huán)比上周+15.59%；5/7日，BPI-P6（新加坡-大西洋回程）期租航線報價20582美金/天，周均報在20202美金/天，環(huán)比上周+6.69%，BPI-P3A（東北亞區(qū)域往返）期租航線報價21314美金/天，周均報在20698美金/天，環(huán)比上周+6.82%。
供需分析：假期結(jié)束之后，干散貨市場繼續(xù)強(qiáng)勢上行，大型船市場貨運(yùn)需求良好支撐現(xiàn)貨費(fèi)率持續(xù)走高，與此同時，中小船市場隨著東南亞煤炭、糧食補(bǔ)庫以及區(qū)域短線活躍，疊加由于部分船舶選擇跑內(nèi)貿(mào)航線，進(jìn)一步收緊市場運(yùn)力，供需格局略有偏緊的局面下帶動租金費(fèi)率出現(xiàn)上行，整個干散貨市場從原來的大船市場主導(dǎo)變成了全船型的結(jié)構(gòu)性共振。預(yù)計(jì)短期干散貨市場租金費(fèi)率將延續(xù)震蕩偏強(qiáng)，但未來中樞依舊受油價影響較大，所以仍需關(guān)注地緣進(jìn)展以及大船運(yùn)力是否被持續(xù)鎖定從而收緊供應(yīng)端并支撐租金維持高位。需求端，澳巴鐵礦發(fā)運(yùn)在二季度將進(jìn)入季節(jié)性發(fā)運(yùn)高峰期，運(yùn)力需求穩(wěn)定，有望繼續(xù)支撐大船租金費(fèi)率，而幾內(nèi)亞的鋁土礦發(fā)運(yùn)自今年以來一直維持高位，但仍需關(guān)注幾內(nèi)亞政府對于限制鋁土礦的策略執(zhí)行情況，糧食方面，上半年整體發(fā)運(yùn)表現(xiàn)良好，但由于中東事件對于化肥供應(yīng)的終端預(yù)計(jì)將逐步傳導(dǎo)至糧食的生產(chǎn)方面，關(guān)注后續(xù)中東地緣沖突持續(xù)的市場以及霍爾木茲海峽解封的時間。周轉(zhuǎn)端，關(guān)注巴拿馬運(yùn)河爭端事件的進(jìn)展，若該事件長時間難以得到解決，所帶來的港口擁堵等問題將會加據(jù)整個干散貨市場的供應(yīng)鏈紊亂程度。中長期看，下半年干散貨船預(yù)計(jì)交付量顯著高于上半年，供給較為充裕的背景下，租金波動彈性或?qū)⑷跤谏习肽?，但仍需關(guān)注未來西芒杜鐵礦投產(chǎn)發(fā)運(yùn)的速率以及中東地緣局勢的進(jìn)展。地緣方面，目前中東地緣局勢進(jìn)展曲折，有消息表示美伊雙方即將達(dá)成協(xié)議，霍爾木茲海峽通行受阻情況有望緩解，但需要注意的是，復(fù)航并非一蹴而就，船東多會采取漸進(jìn)式復(fù)航，仍需關(guān)注海灣地區(qū)船舶通行情況的變化。
|
|
