>> 銀河期貨-干散貨運(yùn)價(jià)周報(bào)：Cape租金承壓帶動(dòng)BDI走弱，糧食貨盤(pán)充足支撐中小船市場(chǎng)-260612
| 上傳日期： |
2026/6/12 |
大小： |
1099KB |
| 格式： |
pdf 共21頁(yè) |
來(lái)源： |
銀河期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
賈瑞林 |
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現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)指數(shù)：2026年6月11日，BDI指數(shù)報(bào)2729點(diǎn)，周均指數(shù)報(bào)在2808.5點(diǎn)，環(huán)比上周-9.8%；BCI指數(shù)報(bào)4140點(diǎn)，周均指數(shù)報(bào)在4400.25點(diǎn)，環(huán)比上周-15.84%，BPI指數(shù)報(bào)2251點(diǎn)，周均指數(shù)報(bào)在2221.25點(diǎn)，環(huán)比上周-2.96%；BSI指數(shù)報(bào)1633點(diǎn)，周均指數(shù)報(bào)在1615.25點(diǎn)，環(huán)比+2.21%。
現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)：2026年6月11日，BCI-C3（圖巴郎-青島）航線報(bào)價(jià)35.977美金/噸,周均報(bào)在35.819美金/噸，環(huán)比上周-3.31%；BCI-C5（西澳-青島）航線報(bào)價(jià)10.935美金/噸，周均報(bào)在12.066美金/噸，環(huán)比上周-20.93%；6/10日，BPI-P6（新加坡-大西洋回程）期租航線報(bào)價(jià)20545美金/天，周均報(bào)在20384美金/天，環(huán)比上周-2.51%，BPI-P3A（東北亞區(qū)域往返）期租航線報(bào)價(jià)20352美金/天，周均報(bào)在20861美金/天，環(huán)比上周-8.29%。
供需分析：近期干散貨市場(chǎng)逐步降溫，隨著國(guó)內(nèi)礦石補(bǔ)庫(kù)行情降溫，運(yùn)輸需求回落導(dǎo)致大船租金承壓的影響，BDI指數(shù)出現(xiàn)回落，但中小船市場(chǎng)由于煤炭、糧食等貿(mào)易貨盤(pán)依舊充足，且印尼、東南亞等區(qū)域能源進(jìn)口需求依然保持穩(wěn)定的影響，市場(chǎng)較為火熱帶動(dòng)租金繼續(xù)走高，目前大小船市場(chǎng)走勢(shì)延續(xù)分化?？紤]未來(lái)礦企年中發(fā)運(yùn)沖量結(jié)束以及西非雨季來(lái)臨，礦石運(yùn)輸需求下降或?qū)㈦y以支撐運(yùn)價(jià)維持高位，預(yù)計(jì)6-7月散貨租金水平或?qū)⒄鹗幾呷?，但考慮今年市場(chǎng)存在較多的供應(yīng)鏈擾動(dòng)，整體租金費(fèi)率中樞將不弱于往年。需求端，糧食方面，隨著夏季開(kāi)啟，全球糧食貿(mào)易逐步進(jìn)入活躍周期，而美灣正是全球重要糧食的出口中心之一，大量貨盤(pán)的放量有望進(jìn)一步支撐船東的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，與此同時(shí)南美糧食市場(chǎng)同樣表現(xiàn)活躍，隨著大量裝運(yùn)需求的釋放，進(jìn)一步吸收市場(chǎng)即期運(yùn)力，中小船運(yùn)價(jià)仍存在支撐；而鐵礦方面，隨著市場(chǎng)行情不斷降溫以及國(guó)內(nèi)礦石進(jìn)口以及鋼材出口的不斷放緩，礦石貨盤(pán)逐步走弱。周轉(zhuǎn)端，6月巴拿馬運(yùn)河船閘維護(hù)在即，但考慮當(dāng)前正處于特殊節(jié)點(diǎn)，霍爾木茲海峽危機(jī)持續(xù)且下半年厄爾尼諾風(fēng)險(xiǎn)仍存，市場(chǎng)仍有運(yùn)河擁堵的擔(dān)憂，關(guān)注后續(xù)運(yùn)河的船舶通行情況。
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