>> 銀河期貨-航運(yùn)及碳排放日?qǐng)?bào)-260624
| 上傳日期： |
2026/6/24 |
大小： |
2187KB |
| 格式： |
pdf 共12頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
賈瑞林 |
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市場(chǎng)分析及策略推薦
YML/ONE現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)調(diào)降但7月下半月宣漲預(yù)期仍在，今日EC旺季合約震蕩偏強(qiáng)，市場(chǎng)博弈加劇，關(guān)注后續(xù)旺季高點(diǎn)以及現(xiàn)貨拐點(diǎn)出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)：從盤面表現(xiàn)來看，6月24日，EC2607收盤報(bào)3775點(diǎn)，較上一日收盤價(jià)-0.13%。周一盤后發(fā)布06合約第二期交割結(jié)算價(jià)SCFIS歐線報(bào)3009點(diǎn)，環(huán)比+6.64%，不及預(yù)期，主因延誤較多，上周出發(fā)的歐線船舶中存在較多跨周延誤現(xiàn)象，有3艘延了兩周至上周，拉低了結(jié)算指數(shù)表現(xiàn)。本周（6/22-6/28日）延誤船舶依舊較多，預(yù)計(jì)繼續(xù)拉低06最后一期指數(shù)表現(xiàn)。6/18日發(fā)布的最新一期SCFI歐線報(bào)3158美金/TEU，環(huán)比+3.1%。
【邏輯分析】
現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)方面，近期船司陸續(xù)放出7月報(bào)價(jià)價(jià)，雙子星聯(lián)盟MSKWK28周上海-鹿特丹開艙價(jià)5500美金/FEU，環(huán)比漲200（上海-漢堡5700）；OA聯(lián)盟6月下半月線下報(bào)5100-5400附近，7月上半月CMA報(bào)出FAK6200，長(zhǎng)榮表價(jià)6350；PA聯(lián)盟6月下半月報(bào)4800，7月上半月YML報(bào)5800附近，部分航次5500，ONE報(bào)價(jià)降至5300-5500；MSC6月最后一周下半月線下4850附近，7月上旬漲1000美金，電放約降價(jià)。從運(yùn)力看，2026/6/22日，上海-北歐5港6/7/8月周均運(yùn)力分別為24.57/27.04/26.53萬TEU，上期（6/22）6/7/8月周均運(yùn)力分布為25.32/26.66/26.43萬TEU。整體來看，本周運(yùn)力部署中6月運(yùn)力較上期略有減少，7月運(yùn)力則略有增加，主因6月底部分船舶跨期延后至7月所致，近期船舶延誤較多，干擾SCFIS指數(shù)表現(xiàn)。目前市場(chǎng)博弈的焦點(diǎn)來自于何時(shí)旺季出現(xiàn)拐點(diǎn)，7月下半月仍存在宣漲可能，關(guān)注落地表現(xiàn)。伊朗和阿曼成立聯(lián)合工作組，討論海峽未來通航管理，短期霍爾木茲海峽的通行數(shù)量有所改善，關(guān)注后續(xù)實(shí)際通行情況。
【交易策略】
1.單邊：旺季高點(diǎn)仍存分歧07震蕩博弈，若運(yùn)費(fèi)高點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間后移短期08可能存在修貼水行情，關(guān)注后續(xù)現(xiàn)貨情況。
2.套利：10-12反套逢低入場(chǎng)滾動(dòng)操作。
?。ㄒ陨嫌^點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù)）
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