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一、行情回顧與操作建議
　　收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差763元。現(xiàn)貨方面，8月2日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)535.0-545.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在620.0-630.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格875.0-885.0美元/噸。
　　供應(yīng)端，低硫方面，Al-zour裝置3套CDU裝置全部投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年底前煉廠有望達(dá)到61.5萬桶日的最大產(chǎn)能，低硫產(chǎn)能也將提升至20萬桶日左右。高硫端則受到OPEC+減產(chǎn)以及俄羅斯出口減少的支撐，供應(yīng)偏緊。需求端，7月干散貨以及集裝箱航運(yùn)市場表現(xiàn)低迷，需求不振，運(yùn)費(fèi)低位運(yùn)行。發(fā)電端中東油品需求開始爬坡，后期氣溫回升后對高硫需求支撐將逐步顯現(xiàn)。
　　整體來看，預(yù)計(jì)燃料油單邊價(jià)格跟隨油價(jià)震蕩運(yùn)行為主。套利方面，低硫供需兩弱，但目前裂差底部運(yùn)行，進(jìn)一步下行存在難度。高硫供需均有一定支撐，同時(shí)裂差也在相對高位，預(yù)計(jì)高低硫價(jià)差繼續(xù)收窄的空間較為有限，可關(guān)注FU正套。
　　二、行業(yè)要聞
　　隆眾資訊8月3日報(bào)道：亞洲燃料油市場，高硫燃料油現(xiàn)貨價(jià)差堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)8月份供應(yīng)將緊張。歐佩克及其減產(chǎn)同盟國減產(chǎn)導(dǎo)致高硫燃料油產(chǎn)量下降，因?yàn)闇p少的主要是中高硫原油。低硫燃料油需求較之前走強(qiáng)，與高硫船用燃料油價(jià)差大幅縮窄，推動(dòng)船東更多的使用低硫燃料油作為燃料，但鑒于當(dāng)前為船運(yùn)市場需求淡季，因而低硫燃料油需求并未大幅提升。新加坡現(xiàn)貨市場，雪佛龍公司銷售給殼牌公司2萬噸含硫量0.5%船用燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高4.00美元。維多公司從BBEnergy公司購買3.5萬噸380cst高硫燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高14.80美元。維多公司從英國石油公司購買兩筆每筆2萬噸380cst高硫燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高18.00美元。維多公司從殼牌公司購買2萬噸380cst高硫燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高20.00美元。新加坡180-cst燃料油評估價(jià)每噸555.63美元；380-cst燃料油評估價(jià)每噸555.09美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸630.21美元。