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     2011 年，廣匯股份實現(xiàn)營業(yè)收入45.61 億元，同比增長20.36%，實現(xiàn)營業(yè)利潤和歸屬于母公司所有者凈利潤分別為11.36 億元和9.77 億元，分別同比上漲了28.6% 和41.9%，實現(xiàn)每股收益0.511 元，符合我們的預期。2011 年加權平均凈資產收益率18.43%。公司計劃以資本公積金每10 股轉增8 股。  同時公布的一季報顯示，公司2012 年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入8.04 億元，同比減少8.9%，實現(xiàn)營業(yè)利潤和凈利潤分別為2.44 億元和2.10 億元，分別同比較少15.37% 和12.72%。相比于去年同期，公司剝離地產業(yè)務是一季度收入和利潤出現(xiàn)同比下降的主要原因。  隨著2011 年公司房地產業(yè)務的剝離，公司的能源主業(yè)愈發(fā)凸顯，公司也計劃將在近期繼續(xù)非能源業(yè)務商貿和商鋪租賃的退出步伐。公司的LNG 銷售業(yè)務收入在2011 年同比增長53%，其中銷量增長13%，而銷售價格的增長主要體現(xiàn)在車用LNG 的銷售方面。2011 年公司LNG 加注站累計加注量0.95 億方，相較于去年同期的0.19 億方實現(xiàn)了大幅增長，加注站數(shù)量為75 座，另有60 座處于建設和計劃建設中。站均加注量從去年的30 萬方提升至114 萬方，公司的LNG 車推廣已經開始顯現(xiàn)出明顯成效，2012 年公司將繼續(xù)LNG 的推廣步伐。  煤炭銷售方面，公司2011 年完成銷售342 萬噸，正如我們預期，這一低于煤炭銷售計劃量的銷售數(shù)字主要還是由于與煤炭銷售配套的柳溝物流園鐵路快裝系統(tǒng)改造進度不如預期所致，影響了鐵路發(fā)運量。目前這一快裝系統(tǒng)已經完成，進行聯(lián)動試車，公司計劃2012 年實現(xiàn)煤炭銷售1500 萬噸。隨著紅淖三鐵路項目的實施，公司煤炭外運能力將得到進一步提高，煤炭銷售業(yè)務也將成為公司利潤的主要增長點之一。