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華泰聯(lián)合-南方航空(600029)凈利潤(rùn)大幅下降-120426
上傳日期:
2012/4/27
大?。?/td>
293KB
格式:
pdf
來(lái)源:
評(píng)級(jí):
增持
作者:
李軍
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
1Q2012 凈利潤(rùn)大幅下降:南航在1Q2012 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入236.85 億,同比增長(zhǎng)15.47%,實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)3.19 億元,同比下降74.19%,折合EPS 為0.03 元/股,同比下降74.19%,凈利潤(rùn)同比大幅下滑并略超我們的預(yù)期。
1Q2012 航空主營(yíng)基本打平,主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生利潤(rùn)以及匯兌損益大幅下降:南航在2012 年1 季度實(shí)現(xiàn)的0.03 元EPS 中,由于航空主營(yíng)產(chǎn)生的EPS約為0.0029 元,由于人民幣升值產(chǎn)生的EPS 約為0.0086 元,由于投資凈收益產(chǎn)生的EPS 為0.0037 元,由于營(yíng)業(yè)外收支產(chǎn)生的EPS 為0.0148 元,由于主業(yè)和匯兌損益產(chǎn)生的EPS 同比均大幅減少。
1Q2012 公司毛利率水平大幅下降:2012 年1 季度公司毛利率約為11.54%,較2011 年1 季度下降約4.20 個(gè)點(diǎn)(2011 年1 季度公司毛利率約為15.75%),2012 年1 季度公司毛利率水平低于去年同期的主要原因有三:1、國(guó)際航線需求持續(xù)低于預(yù)期;2、航油價(jià)格同比大幅上漲,3、貨運(yùn)業(yè)務(wù)未見改觀。
1Q2012 公司旅客吞吐量增速略低于行業(yè)平均水平:從旅客吞吐量增速來(lái)看,2012 年1 季度南航國(guó)內(nèi)、國(guó)際、全體旅客吞吐量分別同比增長(zhǎng)8.30%、17.80%、9.00%;同期行業(yè)整體在2012 年1 季度國(guó)內(nèi)、國(guó)際、全體旅客吞吐量分別同比增長(zhǎng)10.30%、8.50%、10.20%,國(guó)內(nèi)航線、全部合計(jì)旅客吞吐量增速水平略低于行業(yè),國(guó)際航線旅客吞吐量增速水平高于行業(yè),原因與公司國(guó)際航線運(yùn)力投放增速高于行業(yè)有關(guān)。
盈利預(yù)測(cè)與投資評(píng)級(jí):我們維持公司在2012 年至2014 年EPS分別為0.33元/股、0.24 元/股、0.19 元/股,維持“增持”的投資評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)因素:原油價(jià)格持續(xù)大幅大幅上漲、需求增速持續(xù)低于潛在正常增速。
南方航空股票研究報(bào)告
安信證券-南方航空(600029)1季度國(guó)內(nèi)油價(jià)同比上漲致主業(yè)大幅下降-120427
招商證券-南方航空(600029)穿過(guò)預(yù)期中的陷阱,駛向潮平海闊區(qū)-120426
國(guó)泰君安-南方航空(600029)一季報(bào)點(diǎn)評(píng):凈利顯著下降,季節(jié)性復(fù)蘇在望-120427
中金公司-南方航空(600029)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)仍然面臨挑戰(zhàn)-120427
瑞銀證券-南方航空(600029)2/3季度運(yùn)營(yíng)效率預(yù)計(jì)將明顯上升,國(guó)際長(zhǎng)航線及A380經(jīng)營(yíng)將承受考驗(yàn)-120427
元富證券-南方航空(600029)4Q11業(yè)績(jī)低于預(yù)期,維持“持有”評(píng)級(jí)-120406
瑞銀證券-南方航空(600029)多因素導(dǎo)致1季度利潤(rùn)同比下降超過(guò)50%-120416
海通證券-南方航空(600029)3月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析,國(guó)際線客運(yùn)供需情況好轉(zhuǎn)-120412
金元證券-南方航空(600029)市值管理專題報(bào)告-120409
第一創(chuàng)業(yè)-南方航空(600029)年報(bào)點(diǎn)評(píng)_2012機(jī)隊(duì)大幅擴(kuò)容增加運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)-120330
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