>> 西南證券-海特高新(002023)布局長遠(yuǎn),開啟未來成長之路-150924
| 上傳日期： |
2015/9/25 |
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pdf 共7頁 |
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| 評級： |
增持 |
作者： |
龐琳琳 |
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公司是國內(nèi)最早取得民航總局維修許可證（CAAC）的民營航空維修企業(yè)之一，擁有較為齊備的航空電子與航空機(jī)械維修能力。公司天津海特飛機(jī)維修基地2 號維修機(jī)庫建設(shè)項目完成后，將擁有對A330，A350，B777，B787 等寬體機(jī)維修與1C 至8C級定檢服務(wù)的能力。同時，公司加碼航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，將進(jìn)一步拓展高技術(shù)附加值的發(fā)動機(jī)維修市場。
航空設(shè)備研制能力突出，民參軍業(yè)務(wù)助力公司未來業(yè)績騰飛。公司是國內(nèi)唯一的ECU民營生產(chǎn)企業(yè)，所生產(chǎn)航空動力控制系統(tǒng)為核心軍品，具備極高的技術(shù)壁壘。目前，航空動力控制系統(tǒng)已成為公司重要的業(yè)務(wù)板塊，量產(chǎn)產(chǎn)品獲得客戶單位供貨商最高評級，同時有多種新型號在研，預(yù)計未來兩到三年有望貢獻(xiàn)業(yè)績。同時，公司研制的直升機(jī)絞車、直升機(jī)氧氣系統(tǒng)也有望未來兩年放量，軍品業(yè)務(wù)將成為公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動力量。
航空培訓(xùn)市場缺口巨大，培訓(xùn)基地建設(shè)有望貢獻(xiàn)穩(wěn)定業(yè)績。截止2013 年底，中國民航駕駛員執(zhí)照總數(shù)為35505 本，每年新增的各種級別培訓(xùn)的駕駛員約為4000 名。目前，公司已形成昆明、新加坡、天津三大航空培訓(xùn)基地布局，并投入5.7億元擴(kuò)建航空培訓(xùn)基地，未來幾年陸續(xù)建成后將具備7-10 臺模擬機(jī)運(yùn)行能力。若按照通常狀態(tài)測算，模擬機(jī)利用率80%，每臺模擬機(jī)1800 萬收入，毛利率50%，則完全建成后有望貢獻(xiàn)每年6300~8000 萬元的毛利。
進(jìn)軍國家信息安全領(lǐng)域高地，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司通過控股嘉石科技進(jìn)入高端半導(dǎo)體集成電路芯片研制領(lǐng)域，并與中電科29 所簽署《戰(zhàn)略合作意向書》就航空機(jī)載及檢測設(shè)備開展聯(lián)合立項研制和聯(lián)合生產(chǎn)。未來嘉石科技集成電路產(chǎn)品有望應(yīng)用于29 所高端電子裝備中，事關(guān)國家信息安全，市場預(yù)期強(qiáng)烈。
估值與評級：預(yù)計公司15 年、16 年和17年每股收益0.16 元、0.28 元和0.49元。我們認(rèn)為雖然15 年公司中報業(yè)績不達(dá)預(yù)期，但看好公司長遠(yuǎn)發(fā)展，預(yù)計重點產(chǎn)品16 年、17 年投產(chǎn)，公司業(yè)績拐點將至，首次覆蓋，給予“增持”評級。
風(fēng)險提示：航空維修、研制、培訓(xùn)市場或不達(dá)預(yù)期；芯片研發(fā)進(jìn)展或不達(dá)預(yù)期。
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