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    公司和其他做智慧城市的區(qū)別：過去幾年其他智慧城市等公司都會公告一些大訂單，但是數(shù)字政通沒有，因?yàn)楣菊J(rèn)為智慧城市這個(gè)行業(yè)還不夠成熟，2013 年住建部搞智慧城市試點(diǎn)項(xiàng)目以來，公司認(rèn)為搞智慧城市的的一個(gè)重要前提是，行政體制的改革要跟得上。改革開放以來一直在做電子政務(wù)“十三金工程”。
    現(xiàn)在的智慧城市和過去的電子政務(wù)區(qū)別在于，過去電子政務(wù)都是條塊分割，不管是行政流程，還是以行政流程為基礎(chǔ)的信息化系統(tǒng)都沒有打通，數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重?，F(xiàn)在的智慧城市核心問題是把原來的電子政務(wù)“十三金工程”打通，形成融合綜合型的電子政務(wù)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)共享，這是當(dāng)前政府和百姓對于智慧城市的期待，讓智慧城市的“智慧”能切身體驗(yàn)到。
    以智慧醫(yī)療為例，把C 端患者打通門檻不高，但是用戶運(yùn)用移動(dòng)醫(yī)療APP要有一定基礎(chǔ)，基礎(chǔ)就是用戶歷次去醫(yī)院就診的記錄通過APP 要能看到，原來光依賴于用戶自己每次輸入數(shù)據(jù)，但是這不是合理的流程，無法持續(xù)?；ヂ?lián)網(wǎng)應(yīng)用再往前一步——對接醫(yī)院的系統(tǒng)會遇到非常非常高的瓶頸。
    智慧城市只是剛剛開始，既然要做融合的系統(tǒng)就一定要把不同政府行政部門的職能打通，依賴于行政體制改革。十八屆三中全會提到了行政體制改革，未來幾年應(yīng)該會成為社會變革方面。
    15 年智慧城市板塊確實(shí)遇到一些挑戰(zhàn)，智慧城市最后不是空中樓閣，需要對應(yīng)的解決方案和發(fā)展方式，這是公司在持之以恒做的。公司在數(shù)字城管市場占有率60%以上，因?yàn)楣镜陌l(fā)展方式與其他電子政務(wù)系統(tǒng)不同，公司先定標(biāo)準(zhǔn)定模式，再定示范項(xiàng)目，2015 年公司有9 個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2015 年公司幫各地城管局，將其系統(tǒng)搬上云，在杭州和阿里合作（樣板項(xiàng)目）。
    從C 端來看，公司2015 年在推智慧城市管理平臺——“智信”，可理解為城市管理的微信。
    城市管理所有的末端執(zhí)法者，原來需要專有的執(zhí)法終端，現(xiàn)在只需要手機(jī)就可以。從市民角度來看，在試點(diǎn)全民參與，老百姓可以下載城市管理平臺，看到城市管理問題，可以立馬拍攝上傳，進(jìn)行舉報(bào)，還能獲得一定獎(jiǎng)勵(lì)，提高市民的參與性，帶動(dòng)百姓一起參與智慧城市建設(shè)。城市管理是智慧城市的一個(gè)入口。
    2015年公司會完善在智慧城市建設(shè)的各項(xiàng)能力，對于總包不看好，公司不愿意做。智慧城市建設(shè)要有核心的模式：”網(wǎng)格化+“模式，“網(wǎng)格化+”是指以網(wǎng)格化數(shù)字城市管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺，將精細(xì)管理的模式延伸到智慧城市應(yīng)用的各個(gè)方面，包括社會管理、市政管理、環(huán)保管理、交通管理、平安城市管理、醫(yī)療衛(wèi)生管理、綜合執(zhí)法管理等，通過將城市不同管理部門的各項(xiàng)管理職能和管理流程網(wǎng)格化、標(biāo)準(zhǔn)化、互聯(lián)化、移動(dòng)化，將原來各管理部門粗放的、靜態(tài)的、孤立的數(shù)據(jù)變成精細(xì)的、動(dòng)態(tài)的、聯(lián)通的數(shù)據(jù)，并打通智慧城市建設(shè)中的信息流，使得智慧城市真正從應(yīng)用成效的角度來優(yōu)化建設(shè)過程和建設(shè)內(nèi)容，更加注重建設(shè)的實(shí)際效果，更好的分配不同建設(shè)階段的投資重點(diǎn)。（精細(xì)化管理，開放式平臺）。
    智慧城市延伸，對于環(huán)保，原來關(guān)注的都是點(diǎn)和線，沒有數(shù)據(jù)支撐去從面上解決。去年10月份在重慶試點(diǎn)了一個(gè)項(xiàng)目——環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)格化管理示范項(xiàng)目，把各種污染源按照區(qū)域、按照污染源類型、按照時(shí)間等多個(gè)維度精細(xì)化管理起來。智慧環(huán)保要有數(shù)據(jù)支撐。
    醫(yī)療信息化方面，公司對于純粹給醫(yī)院信息化沒興趣，和本業(yè)無關(guān)。之所以和天健源達(dá)合作是因?yàn)楣竞推溆邢喈?dāng)?shù)囊恢滦?。醫(yī)院之間、醫(yī)院和患者之間、醫(yī)院和政府之間、老百姓和政府之間，信息孤島嚴(yán)重，可以通過網(wǎng)格化的方式打通醫(yī)院、患者、政府之間數(shù)據(jù)。醫(yī)療信息化也是網(wǎng)格化模式。第一批試點(diǎn)已經(jīng)將二十多家醫(yī)院連接在一起。
    找準(zhǔn)痛點(diǎn)，然后占住入口，對于智慧城市也一樣。醫(yī)療的核心痛點(diǎn)是百姓客戶體驗(yàn)非常差。
    對于數(shù)字政通來說，會先從主業(yè)開始，然后慢慢延伸智能交通、環(huán)保、醫(yī)療、地下管網(wǎng)、海綿城市。摸清自己能干什么、客戶需要什么，有沒有可能把能干的和有需求的打成小包，形成數(shù)字政通版本的智慧城市解決方案，讓普通百姓能感受到數(shù)字政通的價(jià)值。
    公司15年業(yè)績還行，但不會超預(yù)期。開展智慧停車業(yè)務(wù)的前提：市場空間大，停車難、停車貴成為普遍問題，停車費(fèi)1年2000-3000億；技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先位置，技術(shù)引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展；過去做2B的生意，生意已經(jīng)延伸到全國各地（除了港澳臺、西藏，全國所有城市都有公司客戶），所以在推廣智能泊車的時(shí)候，可以覆蓋全國的市場。公司15年在認(rèn)認(rèn)真真做轉(zhuǎn)型的事情。包括技術(shù)研發(fā)體系和銷售體系，都在嘗試2C的業(yè)務(wù)，目前來看已經(jīng)找到了行業(yè)發(fā)展可行的路徑。
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