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目前國(guó)內(nèi)很多新能源汽車(chē)配件公司都是由變頻器業(yè)務(wù)延伸過(guò)來(lái)的，但是他們不具備制造動(dòng)力總成的能力。相比之下，公司擁有名副其實(shí)的總成產(chǎn)品線，競(jìng)爭(zhēng)力顯著。
    2015 年，公司整車(chē)控制器（包括輔助控制器）的裝車(chē)量接近2 萬(wàn)輛，2016 年，這個(gè)數(shù)字會(huì)上升到3 萬(wàn)輛以上。按照每套整車(chē)控制器0.8-1 萬(wàn)元來(lái)計(jì)算，2016年，整車(chē)控制器為公司帶來(lái)的收入便可達(dá)到2-3 億元。其中，如果30%的車(chē)輛安裝公司的動(dòng)力總成系統(tǒng)，按照一套動(dòng)力總成系統(tǒng)8-10 萬(wàn)元的單價(jià)來(lái)計(jì)算，那么動(dòng)力總成業(yè)務(wù)會(huì)為公司帶來(lái)8-10 億的年收入，屆時(shí)將成為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的最大亮點(diǎn)。
    新能源汽車(chē)分時(shí)租賃及充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)理念新穎，或成為未來(lái)重大增長(zhǎng)極公司的充電樁運(yùn)營(yíng)采用免費(fèi)建樁模式，與商家或個(gè)人合作，對(duì)方提供場(chǎng)地，公司免費(fèi)建樁，同時(shí)還為商家提供高達(dá)50%的收益分配比例。建好的充電樁將被加入暢的平臺(tái)，可自動(dòng)充電、自動(dòng)計(jì)費(fèi)。目前國(guó)標(biāo)車(chē)型都可以用，以后會(huì)拓展到歐標(biāo)和美標(biāo)。由于公司本身具備充電樁設(shè)備的制造能力，因此充電樁運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的采購(gòu)成本可降低60%以上。
    公司借助自營(yíng)充電樁網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將充電站點(diǎn)升級(jí)為電動(dòng)汽車(chē)租賃+充電二合一站點(diǎn)，開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。客戶按需自駕使用，隨租隨還。公司的目標(biāo)是打造云租車(chē)＋云充電，車(chē)樁相隨，雙系統(tǒng)互為支撐，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式。
    維持原業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)及“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)
    預(yù)計(jì)公司16/17/18 年將實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.40/19.56/26.98 億元，同比增加66.0%/46.0%/37.9% ； 實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.76/2.55/3.41 億元， 同比增加239.4%/44.7%/33.6% ； 實(shí)現(xiàn)EPS 0.22/0.32/0.43 元， 同比增加246.2%/44.5%/33.8%。