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2016 年，公司完成貨物吞吐量6.65 億噸，同比增長3.0%。其中完成集裝箱吞吐量2282.6 萬標準箱，同比增長5.1%，裝卸費率較上年同比增加15.8%，毛利率同比上升1.97%，集裝箱業(yè)務實現(xiàn)毛利13.62 億元，同比增加23.8%。受限于腹地鐵礦石需求低迷，全年鐵礦石完成接卸量11309.5 萬噸，同比下降7.1%，同時裝卸作業(yè)價格同比下降14.2%，實現(xiàn)毛利13.22 億元，較15 年16.59 億元大幅下滑。
    合并舟山港資源整合效果明顯。2016 年9 月，公司合并舟山港股份公司，受益于兩港之間重組后優(yōu)勢互補，港口間協(xié)同效應體現(xiàn)，自16年10 月至17 年2 月，公司貨物吞吐量增速分別為29.8%、37.3%、39.4%、35.6%、44.7%，期間集裝箱增速平穩(wěn)，反映散雜貨業(yè)務大幅反彈。
    關注舟山港岸線資源開發(fā)。舟山港為天然的深水良港，岸線資源豐富且開發(fā)較少，目前公司的開發(fā)重心在舟山，已建有全國最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭鼠浪湖碼頭，其二期工程于2016 年底基本完工，將每年新增鐵礦石通過能力約2000 萬噸；同時還有梅山二期、金塘二期、實華原油碼頭二期等在建，投產(chǎn)后將新增通過能力430、250 萬標箱/年、1800萬噸/年。
    盈利預測與投資建議： 預計公司2017-2019 年EPS 分別為0.19/0.20/0.21 元，對應PE 為31.5/29.7/28.1，維持“增持”評級。
    風險提示：經(jīng)濟增速下滑，大宗商品需求回暖低于預期