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招商證券-上海機(jī)場(600009)航空性業(yè)務(wù)受限,非航收入釋放彈性-170826
上傳日期:
2017/8/28
大?。?/td>
934KB
格式:
pdf
來源:
評級:
審慎推薦
作者:
袁釘,常濤
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告
評論:
1、航空性收入低速增長,非航收入釋放彈性
上半年,公司實(shí)現(xiàn)收入38.98 億元(+14.71%);其中航空性收入18.03 億元(+3.54%),主要是準(zhǔn)點(diǎn)率不達(dá)標(biāo)制約產(chǎn)能釋放;非航收入20.94 億元(+26.46%),其中商業(yè)租賃收入14.36 億元(+36%),主要是旅客增長拉動銷售額以及公司繼續(xù)對商業(yè)零售進(jìn)行品牌管理、場地優(yōu)化和調(diào)整,其它非航收入6.58 億元(+9.7%)。
公司營業(yè)總成本21.2 億元(+7.6%),其中人工成本7.92 億元(+10.6%),折舊攤銷4.13 億元(-1.49%),運(yùn)行成本7.19 億元(+11.9%),燃料1.65 億元(-4.4%),整體控制良好。
公司實(shí)現(xiàn)投資收益4.57 億元(+11.6%),其中航空油料公司和廣告公司分別貢獻(xiàn)投資收益2.59 億元(+17.2%)和1.68 億元(+13.1%),實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤22.32億元(+21.6%),歸母凈利16.96 億元(+20.6%)。
2、準(zhǔn)點(diǎn)率不達(dá)標(biāo)制約主業(yè)產(chǎn)能釋放
2014 年7 月,浦東機(jī)場高峰小時架次從65 架次提升至74 架次(+13.8%)。2016年初,借助于時刻資源分配機(jī)制改革,浦東機(jī)場高峰小時架次上調(diào)至76 架次,此后由于準(zhǔn)點(diǎn)率長期不達(dá)標(biāo),高峰小時架次遲遲未能上調(diào)。
根據(jù)民航局航班正??己艘螅m然浦東機(jī)場6 月數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)標(biāo),但因2-5 月連續(xù)四個月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo),自17 年4 月25 日起至12 月31 日停止受理其客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請,壓制浦東機(jī)場主業(yè)增速。
上半年,浦東機(jī)場完成飛機(jī)起降24.4 萬架次(+4.7%),其中國內(nèi)12.9 萬架次(+4.75%),國際9.3 萬架次(+3.5%),地區(qū)1.9 萬架次(-1.77%);旅客吞吐量3414 萬人次(+6.54%),其中國內(nèi)1740 萬人(+11.37%),國際1364萬人(+3.05%),地區(qū)309 萬人(-2.67%);貨郵吞吐量182 萬噸(+13.64%),其中國內(nèi)19 萬噸(-4.16%),國際141 萬噸(+17.6%),地區(qū)22 萬噸(+7.56%)。
3、重點(diǎn)關(guān)注18 年免稅重新招標(biāo)
上半年,首都機(jī)場免稅業(yè)務(wù)重新招標(biāo),中免集團(tuán)(8.3 億保底+47.5%分成)和日上免稅(22 億保底+43.5%分成)分別拿下T2 和T3 免稅業(yè)務(wù)8 年經(jīng)營權(quán),遠(yuǎn)超市場預(yù)期。而浦東機(jī)場國際線客流超過首都機(jī)場1/3,即使考慮流量價值差異,我們認(rèn)為浦東機(jī)場和首都機(jī)場免稅價值處于同一量級,重點(diǎn)關(guān)注18 年免稅招標(biāo)帶來的非航價值重估。
4、投資策略
我們預(yù)測公司17/18/19年EPS為1.71/2.03/2.10元,對應(yīng)當(dāng)前股價PE為21.7/18.3/17.7X。短期來看,準(zhǔn)點(diǎn)率因素制約主業(yè)產(chǎn)能投放,18 年免稅招標(biāo)存在不確定性,我們維持“審慎推薦-A”的投資評級。
5、風(fēng)險提示:免稅招標(biāo)低于預(yù)期、租金上調(diào)
上海機(jī)場股票研究報(bào)告
華泰證券-上海機(jī)場(600009)業(yè)績符合預(yù)期,估值趨于合理-170827
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