>> 海通證券-方正電機(002196)公司年報點評:汽車應(yīng)用板塊高增長,新能源汽車驅(qū)動產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼-180423
| 上傳日期: |
2018/4/24 |
大?。?/td>
| 514KB |
| 格式: |
pdf 共6頁 |
來源: |
|
| 評級: |
買入 |
作者: |
房青,張一弛 |
| 下載權(quán)限: |
此報告為加密報告,僅限高級會員查看 |
|
|
歸母凈利潤1.32 億元,同比增11.84%。綜合毛利率23.40%,同比降1.98pct;期間費用率13.4%,同比增0.46pct。每10 股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5 元(含稅)。 公司收入的增長主要源于汽車應(yīng)用類產(chǎn)品收入同比大幅增長,其中新能源汽車驅(qū)動電機對于上汽通用五菱的供貨快速上量,汽車電子控制器基于重卡高景氣度,也實現(xiàn)了高增長。毛利率方面,縫紉機應(yīng)用類產(chǎn)品毛利率同比下降8.36pct,源于收入下滑而一些成本相對固定。直接人工和制造費用顯著增加導(dǎo)致智能控制器毛利率同比降2.46pct。 2018 年一季度營收同比增29.48%,凈利潤同比降14.68%。 2018 年一季度,公司收入3.26 億元,同比增29.48%;歸母凈利潤1861 萬元,同比降14.68%,歸母凈利潤同比下滑主要源于(1)綜合毛利率同比降2.71pct至19.37%。(2)研發(fā)投入、匯兌損失提升期間費率0.27pct:財務(wù)費用同比增126.72%至609 萬元;管理費用同比增21.79%至3471 萬元。 2018 半年利潤同比變動:-20%至20%。 公司同時公告,2018 年上半年預(yù)計歸母凈利潤區(qū)間4549.5-6824.3 萬元,同比變化-20%至20%。公司在新能源驅(qū)動電機業(yè)務(wù)研發(fā)投入增加。 汽車應(yīng)用類:新能源驅(qū)動電機新客戶,重卡高景氣推動該板塊放量。 2017 年,公司汽車應(yīng)用類業(yè)務(wù)營收7.19 億元,同比增長45.38%,營收占比達(dá)到54.55%,毛利率27.81%,同比增1.11pct。 1.新能源汽車驅(qū)動電機:客戶拓展成效顯著 公司已與上海汽車、玉柴集團、吉利汽車、眾泰汽車、上汽通用五菱等建立配套合作關(guān)系。新增重點車型:(1)通用五菱寶駿E100,2017 年9 月形成批量生產(chǎn),公司是其驅(qū)動電機唯一供應(yīng)商。(2)吉利 FE-3ZA/GE12 車型,供應(yīng)驅(qū)動電機總成。合同有效期2017 年12 月至2018 年11 月底,我們預(yù)計整體合同金額約在8000 萬元左右。我們認(rèn)為公司切入吉利后續(xù)純電動車型亦存可能。 2.座椅電機:客戶持續(xù)拓展,突破高端車豪華車型 公司座椅電機主要客戶包含豐田、寶馬、奔馳、沃爾沃、福特、榮威等,出貨量由2016 年的280 萬臺增加至430 萬臺,同比增長54%。2017 年,公司正式進(jìn)入路虎捷豹車型供應(yīng)鏈,首次突破高端豪華車型,彰顯產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力,隨著下游客戶持續(xù)拓展,我們預(yù)計2018 年公司座椅電機銷量有望達(dá)到750-800 萬臺。 3.主要業(yè)務(wù)主體:德沃仕 2017 年,德沃仕扣非凈利潤2596.91 萬元,完成業(yè)績承諾74.20%,對應(yīng)商譽減值損失3375.69 萬元,主要受新能源汽車補貼政策調(diào)整,新能源物流車銷售不及預(yù)期影響。德沃仕2015-2017 年累計扣非凈利潤5501.86 萬元,與承諾業(yè)績差額2048.14 萬元,德沃仕業(yè)績承諾方將作出股份補償,按期末市價計算對應(yīng)公允價值6916.67 萬元。 4.主要業(yè)務(wù)主體:上海海能 2017 年,上海海能扣非凈利潤9092.15 萬元,完成業(yè)績承諾108.24%。2015-2017年累計實現(xiàn)扣非凈利潤2.41 億元,完成業(yè)績承諾。 重卡市場高景氣度帶動了汽車電子控制器的銷量高增,公司ECU、GCU、DCU等產(chǎn)品全年產(chǎn)銷超過30 萬套,同比增長超過30%。公司研發(fā)的符合國六標(biāo)準(zhǔn)的GCU 產(chǎn)品,順利通過玉柴的配套驗收,為后續(xù)天然氣發(fā)動機控制市場的持續(xù)增長打下堅實的基礎(chǔ)。 5.我們對公司該板塊后續(xù)成長性的判斷 公司汽車電機,尤其是新能源汽車驅(qū)動電機,未來依然是推動該板塊成長的主要驅(qū)動。2018 年,公司對通用五菱寶駿的供貨會進(jìn)一步爬坡,對吉利的供貨也將上量,后續(xù)吉利新車型、上汽的拓展也值得關(guān)注。 公司在新能源汽車用輕量化高功率密度(扁線電機),集成式驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、市場推廣緊密進(jìn)行中。集成產(chǎn)品對標(biāo)海外技術(shù)路線,實現(xiàn)“電機+電控+減速器”高精度一體化,有望實現(xiàn)從單純電機到3 合1 集成產(chǎn)品的逐步切換。 雖然研發(fā)在短期內(nèi),或一定程度影響凈利潤表現(xiàn),但是長期來看,公司將在技術(shù)水準(zhǔn)、客戶結(jié)構(gòu)、競爭力等層面進(jìn)一步提升。 縫紉機應(yīng)用類:繼續(xù)向越南轉(zhuǎn)移。 2017 年,公司縫紉機應(yīng)用類收入2.11 億元,同比降11.49%。毛利率15.88%,同比降8.36pct。 收入的下降源于訂單有所下滑導(dǎo)致縫紉機電機銷量
|
|